賓士C Class

在2019年賓士C Class累銷近16萬，和位列榜首的BMW5 Series只有2千輛上下的差距，現階段的賓士C Class論降幅，不如面臨中期改款的奧迪A4L，論產品力，也比不過剛完成換代的BMW3 Series，這一代的賓士C Class靠情懷和顏值以及品牌影響力和現在3萬上下的降幅來看，能有這個資料已經實屬不易。換代賓士C Class諜照和產品資訊頻頻曝光，其實想入手賓士C Class的可以再等等，2020年換代車型面市前夕，現款降幅會進一步增大，提升整車價效比。

X-Trail

在2019年豐田RAV4等車型都迎來了換代，而老對手X-Trail也正處於產品生命週期末期，不得不感慨日系品牌的影響力，X-Trail臨近換代終端只有不到2萬的降幅，18.88萬的車型優惠後落地也要18萬上下。不過日系品牌靠著出色的穩定性和燃油經濟性，有著非常忠實的受眾和消費群體，想要抄底入手的可以等到換代車型上市，2021年新一代才將登場，所以現在的X-Trail剛開始降價，可以等到2020年下半年降幅將達到頂峰，是個入手的好時機。

奧迪A4L

在2019年奧迪A4L憑藉著大幅優惠帶來的超高性價比，銷量力壓賓士C Class，年銷168473輛，就連剛完成換代的BMW3 Series，產品力大增的情況下也不是A4L的對手。有20多萬的預算，人們不再糾結於Magotan或者Passat，現在有奧迪A4L可以選擇。而還在觀望的消費者不妨再等等，2020年中期改款的A4L已經提上了日程，外觀有一定的調整，更加年輕化，屆時新車上市，現款A4L的優惠力度加大，價效比更高。

賓士GLA

2020年全新一代的賓士GLA即將登場，沿襲了海外版本設計，整體風格和海外版本一致，不過在尺寸方面有一定的調整，軸距為2729mm，將搭載1.3T發動機。現款賓士GLA終端優惠在5萬上下，即便如此銷量還不敵同為入門級豪華SUV的BMW1 Series，等到2020年新車型上市前夕，賓士GLA必然會加大降價力度。

賓士S Class

賓士S Class作為賓士品牌的旗艦型產品，是眾多網友的Dream Car，也是身份和地位的象徵。換代賓士S Class的諜照屢屢曝光，從網路的圖片來看，外觀和內飾都採用了全新的設計，科技感更濃，但是對部分潛在消費者來說，大尺寸中控顯示屏不如現款車型設計經典有檔次，所以想入手的消費者可以等到2020年，換代車型上市前夕，現款賓士S Class會出現一定的優惠，價效比更出色。

福斯Magotan

Passat的安全性現在備受質疑，很多潛在消費者多少受到影響，而另一款來自福斯的B級車Magotan，將於2020年迎來中期改款，新車外觀設計語言得到了很明顯的優化提升，更有檔次感和高階感。而現款車型到時候必然會有非常誘人的優惠力度，而注重價效比的消費者可以留意一下，抄底入手，A級車的錢拿下B級車還是很有價效比的。

Golf

現款在售的Golf也臨近換代，終端有3萬左右的綜合優惠，在家用轎車領域中，始終牢牢佔據一席之地。而八代Golf的產品資訊早已公佈，2020年換代車型即將登場，整體風格有不小的調整，如果傾向於新車可以等等看，如果覺得老車經典，也可以等新車上市，降幅加大，是個入手的好時機。暢銷幾十年，經過7代車型的演變，Golf的穩定可靠性表現還是很出色的。