自打紅旗重新內部調整之後，精準的產品定位讓其銷量節節攀升（尤其是紅旗H5、紅旗HS5做主力車型），不過為了拓展產品矩陣，紅旗H9在釋出即將上市的訊息後，其同為2019法蘭克福車展亮相的紅旗E-HS9也陸續得到曝光，並且在近日已有媒體公開了量產版的釋出會，無疑成就新能源系列的旗艦車型。

首先，從個人的態度來講紅旗搶先發布旗艦型電動SUV，多少讓人感到有幾分意外。這除了是對進軍新能源領域的一種宣誓，同樣也是為了彰顯自身不落後其他主流車企的技術？

整車雖然採用了家族化特徵，但有所同也有所不同。大燈組配合直瀑式的前格柵，兩側並且由鍍鉻飾條裝扮，整體所營造的是一種不怒自威的形象。而比較新穎的是，紅旗E-HS9採用了目前比較流行的分體式大燈組設計，上為日間燈兼轉向燈，下為正常的照明燈，最直觀的視覺效果時尚而科技。

背部造型則為比較熟悉的味道，其LED尾燈兩側呈開叉狀，中間則為橫貫式設計，整體所塑造的科技感很強。至於底部雖然沒有了排氣筒裝置，但是由鍍鉻飾條和導流板做點綴，同樣擁有不俗的時尚運動氣息。

側身應該算是整車的氣場所在，擁有5209/2010/1731mm，軸距3110mm的尺寸，並且設定了懸浮式車頂、隱藏式門把手以及21英寸的多輻式鋁合金輪轂，其時尚和高階氣息相結合。而比較有特點的是，C柱和D柱的鍍鉻飾條相交替，不僅在視覺效果很是個性，而且也算彰顯自身獨特的身份。

就整車的設計而言，在丟擲品牌價值不談的情況下，完全不遜色於具有耀眼光芒的勞斯萊斯Cullinan。雖可能同為一設計師之後，但前者所呈現的是科技與未來，而後者更注重端莊與古典（相較於年輕者，紅旗E-HS9或許更迎合審美需求）。

內飾方面緊隨未來科技感之風，整體採用是鑲嵌式全液晶屏，並且橫貫整個中控臺被裝配了3塊（液晶儀表、多媒體屏及副駕駛娛樂屏），而在中央扶手區還斜置著觸控式屏（大概率為空調控制區）。周圍除了皮革包裹之外，還有木紋飾板、金屬飾板做點綴，所謂的高階氣息倒也算挺濃厚。據相關介紹，新車未來將會提供四座/六座/七座的版本車型。

在動力方面，官方所透露的是將提供兩種需求，雖同為前後電動機，但是匹配功率有所不同，其中低功率後電機為218馬力，而高功率後電機為333馬力，而在效能引數上百公里加速僅需4秒，而最多續航里程為500km。

不管怎麼說，紅旗E-HS9的產品設定開啟了高階電動SUV的新里程，而論顏值、配置及效能，都可以算得上當前的主流水平。且不說奢望靠其走量，但最起碼代表了品牌在新能源領域的基礎奠定！