說到豪車，深入人心的一定是BMW、賓士、奧迪三大品牌，幾乎是耳熟能詳，但是小編今天要說的就是前幾天在成都車展亮相的全新BMW4 series雙門轎跑，雙腎進氣格柵獨具一格，帥就完事了。

首先先來看看它的外觀，巨大的縱向雙腎進氣格柵真的是吸引到了我，終於改變了前臉造型設計，給人一種極高的辨識度。全新的進氣格柵設計讓我對BMW的造型了重新的定義和認知，搭配上M套件誇張的兩側散熱孔，真的是太完美了。還有它那為了配合轎跑的低趴前臉大燈，有著BMW家族的天使眼之稱的設計，也有了一點小小的改動，內部增添了藍色標誌性元素，給人一種設計滿滿的小心機。

不得不說全新BMW4 series確實顛覆了我們對它的認知，現在的雙腎前臉設計小編更是喜歡，以往的車內橫直的防撞鋼樑由於不能很好的保護車身，因此新車造型也對它做了細微的改善。它的側面簡直可以用“帥”字來形容，終於不再像BMW3 Series的車身了，車身線條明朗，車頂溜背造型設計風格，車門上還有兩條獨特的車身腰線，貫穿車尾連線車尾圓潤線條收尾，給人一種運動感十足的設計。無框車門是轎跑的標配，它也不例外，而且這輛車車身高度降低了57mm，車輛重心降低21mm，也就是說整車的操控效能會相比之前更好。

再來看看內飾，雙色拼接真的恰到好處，特別是拼色佈局小編特別喜歡，還有10.25的液晶儀表盤設計和12.3的大尺寸的觸控式螢幕設計，整體增添了不少的科技感，內建iDrive7.0資訊娛樂系統，相對比三系，科技感明顯超前了許多，而且車內作業系統還可以根據車主的喜好程度變換，該車車展的這臺車還配備了哈曼卡頓音響，駕駛起來絕對是一種超乎想象的美妙。

車內座椅採用的是真皮包裹，給人一種視覺的豪華盛宴，這款BMW4 series車身長度為4768mm，相比上一代車型增加128mm。軸距為2851，相比上一代車型也有加長。並且採用了一體式頭枕設計，也是非常的細心設計。而且後排座位如果我們坐下去的話，坐墊直接陷進去，特別軟，也間接了為後排乘客頭部帶來了更大的空間，而且後排還增加了兩個獨立的充電介面，也為生活的方便增加一分。不得不說這次的設計真的是特別走心。

動力也是大家比較關心的一個問題，這臺BMW4 series雙門轎跑搭載的是高低功率的兩種動力調對的B48系統的2.0T發動機，最低功率是135Kw，最高功率是190Kw，與之匹配的是8速手自一體變速箱，動力方面來說可以說完全勇猛，就看這個動力搭配就知道了，而且整車採用的是50:50的跑車前後重要比對，相對來說操控感也會更敏捷，更威猛。

不得不說，看到這款車的時候，小編真的是眼前一亮，特別是那雙腎進氣格柵，還有它那無框車內，真的是深深牽引著我的心。整體外觀來說，充滿了科技未來感，而且給人一種別具一格的驚豔，也正是這一新的樣貌，讓它成為全場的焦點。

小編覺得這款車整車搭配造型獨特，色彩設計也是很吸引人，還有它的無框車門更是讓無數人喜愛，設計師可以說是把誇張的感覺拿捏的特別到位，既不張揚又很特別。你對這款全新BMW4 series有什麼不一樣的看法?（圖片均來自網路，如有侵權請聯絡作者刪除）