千呼萬喚始出來，CIVIC的版車型—HATCHBACK正式上市了。這款讓許多車友思念多年的車型，現在終於在國內開售了，之所以新車的熱度那麼高，那是因為這款車型與同價位同級別車型不同，在次頂配的車型配備的是手動擋變速箱，為的是讓使用者體驗更暢快的操控體驗，除此之外新車還有什麼值得期待的地方呢，讓我們一起來看看吧。

外觀·撩人的設計

外觀上來看，新車與國內的版車型不同，版的造型是延續了海外版的設計風格，車頭進氣格柵進行了燻黑處理，並且在車頭下方配備有運動前包圍套件，整個車頭看起來凶狠無比。

前大燈組的造型很個性，採用的也是家族式設計院，其內部整合有LED光源大燈和LED光源日行燈，並且全系車型標配有自動頭燈功能。

車身側面，新車明顯與現款車型有著很大的不同，版的設計搭配著燻黑處理的車門把手和車窗邊緣，掀背式造型搭配著運動輪圈的使用，提升了整車的功能性。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4517*1799*1434mm，軸距為2700mm。

其實版的精髓，至於從車尾側方才能體現的出來，新車在“C”字型後尾燈之間，加入了黑色後尾翼，並且在後尾燈下方也配備了燻黑處理的運動套件，搭配著中置雙出的排氣佈局，大幅度提升了效能車的既視感。

內飾·略顯陳舊

內飾部分，新車的設計略顯陳舊了些，三輻式圓形方向盤、機械式儀表盤和嵌入式中控螢幕，整體視覺效果雖然耐看，但是確實少了一些年輕運動的元素存在，似乎並不符合當下年輕消費者的心思。

科技感方面，由於新車並沒有採用全液晶儀表盤這類的配置，不過好在新車採用了HondaCONNECT智聯絡統，算是在科技感上拉回了些面子。

動力與底盤解析

動力方面，新車搭載的是一臺1.5T地球夢發動機，這臺發動機的最大共為177馬力，傳動系統匹配的有6擋手動變速箱和CVT無級變速箱，峰值扭矩分別226牛·米和220牛·米。

底盤方面，前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架的調教，在這個價位來看算是中規中矩，前後四輪獨懸的設計，能夠給乘客更加舒適的乘坐體驗度。

車型推薦

新車在上市時，共推出了4款車型，其指導售價區間為14.39-16.69萬元。

對於追求運動激情的使用者，小編建議選購這款手動版車型，因為操控感和換擋的機械激情，是自動擋無法體驗到的快樂。除了這些，這款車型還配備有主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊、胎壓報警、車身穩定控制系統、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車、自適應巡航和自動駐車等安全配置，不過併線輔助和道路交通標識識別都沒有進行配備。

同時，發動機啟停、電動天窗、運動外觀套件、無鑰匙進入、一鍵啟動、真皮方向盤、LED光源大燈、LED光源日行燈、自動頭燈、車內氛圍燈、溫度分割槽控制和PM2.5過濾等功能都進行了配備，整體配置來看還是比較豐富的。

全文總結

車由於車身特性，在後期可以更好的進行改裝，自從CIVIC稱要在國內推出版車型後，這也就讓許多年輕消費者為之興奮。終於在今年7月份，版CIVIC正式上市，年輕運動的車身造型搭配著運動的外觀套件，再加上地球夢發動機的配備，如果你是一位版車型愛好者，那麼這款車型確實是個不錯的選擇。