根據中汽協會資料,2021年4月中國汽車銷量排名前十位的汽車企業,總共銷售量為193.1萬輛,佔據中國汽車銷售市場的85.7%。
前十大汽車情況
同時中汽協會也公佈了排名前十位的汽車企業,分別是:上汽、東風、一汽、長安、廣汽、北汽、吉利、長城、奇瑞和華晨寶馬。上汽的銷售最高,超40萬輛的銷售資料,而後面的東風和一汽的銷售都在30萬輛左右,往後的車企銷售都在20萬輛級別及以下,可以看出,前三大銷量車企的市場佔有量還是蠻高的,已經超50%。
當然上述的汽車銷量囊括了車企下的所有車型銷售數量,在各細分領域的銷售資料沒有分別列出。
乘用車銷售情況
在另外一組資料中又可以看到,4月份各車企乘用車銷售為170.4萬輛。透過在19年和20年的資料進行對比,除20年受到新冠肺炎疫情影響導致銷售資料不太好看外,今年的車企乘用車的銷售情況與往年差別不大,或有上升、或有下降。2021年1-4月,乘用車產銷分別完成666.8萬輛和679.1萬輛,同比分別增長55.3%和53.1%。增幅較1-3月回落27.8和22個百分點。與2019年同期相比,產銷同比分別下降3.4%和0.9%,降幅較1-3月分別減小2.1和2.9個百分點。
本來在經濟逐漸恢復以及經濟反彈的情況,車企的銷售資料本應趨於向好,但是在前三個月的銷售情況來看並沒有表現出太多的增幅,或是部分車型的生產受到晶片不足的影響。雖然我們國家的疫情得到了控制,但是汽車生產的關鍵零部件,包括晶片等的生產仍然受制於國外的情況,而國外的疫情再次大規模爆發,晶片等產品減產、生產企業部分停工,導致產能不足,沒有足夠的產量滿足市場的需求。因此,雖然市場銷量比2020年有很大幅度的增持,但是若沒有受到關鍵零部件產能的影響,相信會有一個更好的銷售成績。
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