在7月27日晚上，觀致品牌全新的SUV車型——觀致7在某直播平臺正式釋出。新車的定位將高於目前在售的觀致3與觀致5，是目前品牌下定位最高的SUV車型。動力方面將搭載一臺1.6T發動機。新車將於今年下半年正式上市，目前還未公佈售價。

觀致汽車一直以來都似乎是搖搖欲墜的形象，旗下的車型之少，加上口碑也一直提升不上去，總讓人忽略了這個品牌。觀致在2012年到2017年5年的時間內虧損了將近60個億，讓老東家奇瑞不得不趕緊將這個燙手山芋扔出來。作為地產的大佬，寶能集團拿下了這塊“燙手山芋”成為了新一任東家。現在過了3年，終於推出了寶能入主以來的首款產品——觀致7。同時也打破了觀致汽車4年來沒有新產品的尷尬局面。

在財大氣粗的寶能集團入主後，投入了大量的人力、物力、財力搞研發，每年向觀致汽車投資100億元用於研發經費。據寶能汽車有限公司常務副Quattroporte大谷俊明透露，目前寶能已經在造車上已經投入了超過200億元，但觀致汽車新產品姍姍來遲、銷量跌入泥潭等都是不爭的事實。

在3年後的今天，寶能終於“燒”掉了200億元，祭出了這輛承擔著品牌重任的觀致7，究竟它對不對得起這些年的等待以及200億的研發費用呢？

新車的造型採用了全新的家族設計風格，官方稱其為“方界美學”。前LOGO設定在進氣格柵與引擎蓋交界處，進氣格柵採用與LOGO一致的樣式進行填充，在大燈下方用一條黑色飾板與下方前保險槓形成閉合。作為一個年輕消費者的角度來看，個人覺得這套造型並不能得到消費者的認同，在“方界美學”中加入了圓弧形的進氣格柵以及大燈，兩邊分隔的黑色線條也像是標緻的獠牙式設計，但卻又借鑑不到最精髓的部分，顯得有點臃腫以及老套。

車尾保持著簡潔的設計風格，上方保留了明顯外凸的小鴨尾造型。整車的側面線條從A柱開始便往下滑，搭配C柱燻黑的設計形成“懸浮式車頂”的視覺效果。尾門玻璃的傾角較大，可以減少車尾的臃腫感，但同時視覺也會受到一定的影響。底部採用大面積的黑色包圍以及兩邊共雙出的排氣設計。相較於前臉來說，尾部的設計還是比較能讓人接受的。

內飾方面，官方稱採用了“海岸線”作為靈感而打造的設計風格。整體突出科技性及簡約性。車內最搶眼的莫過於覆蓋了整個中控區域的14.6英寸的觸控螢幕了，除了最基本的空調控制及音量按鈕外，其餘的物理按鍵都被這塊“巨屏”所替代。方向盤採用平底式設計，12.3英寸的全液晶儀表盤“立”在了後部位置。

副駕駛座位前方的空調出風口採用了貫穿式的設計，車內還運用了大量的真皮及軟性材質包裹，車門飾板中還加入了仿碳纖的紋路造型。同時，換擋桿也換上了全新的電子檔把造型，整車的豪華及科技氛圍還是營造得不錯的。

觀致7的座椅採用真皮打孔材質包裹，官方稱該座椅擁有雙硬度設計，外表面使用北美頭層小牛皮縫製而成，提供足夠優秀的包裹性。自主品牌在內飾方面一直都保持著較高的水準，觀致7也不例外。

動力方面，新車將搭載一臺1.6T發動機，最大功率為150kW，峰值扭矩為280N·m。預計和現款觀致5的發動機是一致的，僅是調校不同。傳動系統方面目前還未公佈，作為參考，目前觀致5提供了6/7擋雙離合及6擋手動的選擇。動力系統的賬面資料與目前主流的自主品牌差別不大，處於中游位置。

新車將在今年8月27日正式開啟預售，定位為A+級SUV。目前觀致5的官方售價為13.88-19.49萬元，觀致7的起售價預計將在15萬內，不過在寶能接手後可能價格還會有更大的驚喜。作為一輛二線品牌的自主緊湊級SUV，這個定價確實挺難以生存的，加上目前正是新品牌的擴張期，不知道觀致會採用何種手段來開啟市場呢？

最後附上一張觀致7的概念車以及量產車圖的對比，你品，你細品~