可能連比亞迪自己都沒想到，DM-i混動車型會這麼火，火到訂單太多，一下子產能跟不上了。

5月17日，比亞迪官方針對“DM-i車型供貨問題”做出了道歉：對新訂單需要等待較長時間而表示歉意，並表示將進一步擴大產能，解決交付問題。

有車友稱，作為近期已下單的比亞迪準車主對這宣告感到極其的失望，訂車後的喜悅一掃而空，就只剩下失望了。

目前搭載比亞迪DM-i技術的車型有比亞迪宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i以及唐 DM-i。新車在1月份的時候就開啟預定，並在3月份和4月份陸續上市。

然而，不少車友在比亞迪官微下反映，從新車上市的時候就訂車，甚至有一些車友在開啟預定的時候就交了訂金，但是直到現在還沒有提到車。

車輛的交付問題一直困擾著消費者，有車主反應已經等車近四個月，不少消費者抑不住心中的怒火，紛紛在微博下方催促交車。

據瞭解，截至目前比亞迪官方宣稱收到的DM-i車型訂單已累計突破5萬輛，且訂單數還在源源不斷地增長中。

可以說，比亞迪現在面臨著“幸福的煩惱”，那就是客戶天天“催更”要車，求車心切，這堪比此前車圈第一大網紅品牌特斯拉。

在當前DM-i車型產能不足的情況下，比亞迪即將開啟“崑崙戰役”營銷戰略執行計劃，優先保證重慶、天津、湖南、江蘇、廣西等三省兩市的車源供應。

此事立即引起了其它省市預定車主的不滿，有車主表示，為什麼繳納一樣的預定金，卻需要比其它地區的車主增加額外的時間成本？

比亞迪最新推出的DMI車型確實受到了消費者的關注和青睞，但是比亞迪採取這種營銷計劃的做法確實欠妥。

對此，比亞迪迴應稱，“區域戰役市場”是一次銷售舉措嘗試，核心目的是提升“比亞迪交付的服務效率和體驗”。

至於部分車主誤解的“搞區域區別對待，區域歧視”，比亞迪沒有理由也不可能會這麼做。

目前網路上針對DM-i車型交付時間長還有兩種說法：1、新車關鍵晶片組缺貨導致；2、比亞迪DM-i核心部件出現問題。“車軲轆話”目前得到證實，這兩種說法均為猜測。

有網友表示，比亞迪賣車一直都是這樣，上市初期不備貨，訂車至少等半年，產能一直跟不上。等產能跟上了，消費者都失去了耐心，比亞迪也就把這款停產了。總之，前期想買的買不到——產能不足，後期想買還是買不到——停產了。

再說幾句

DMI車型的熱銷對於比亞迪而言是一件好事，也看出消費者對比亞迪DMI產品的認可。

產能有限便將客戶晾在一邊，等產能緩和了再交付，這種做法不僅傷了企業的信譽，更傷了喜歡比亞迪產品使用者的心。