導語:如今的新能源汽車銷量,也成為了消費者關注的物件。除了越來越多的消費者考慮新能源車型之外,一部分看熱鬧的人也想看看特斯拉和宏光MINI的銷量情況。這不,4月份新能源車的銷量排行榜也是出爐了,讓我們一起來看看4月新能源車銷量排行榜有什麼有趣的東西。
特斯拉Model 3銷量下降19063臺
在2021年3月,特斯拉Model 3的銷量為25327臺,而來到4月,Model 3的銷量下滑至6264臺,下降了19063臺,近2萬臺。
雖然去年同期也出現了銷量下滑的情況,不過下滑幅度並沒有今年3月到4月這麼大。當然,相信關注了特斯拉近期一連串風波的消費者應該都知道,Model 3銷量下滑的原因,其中最具影響力,同時也特斯拉造成了巨大傷害的,還得數上海車展女車主維權“剎車失靈”這一件事。
你要說這件事對於Model 3的銷量沒有關鍵性的影響,我是不相信的。而維權事件還是在中旬之後發生的,如果不出意外,5月份Model 3的銷量估計還會下降。
比亞迪漢EV超Model 3指日可待
從2021年3月到4月,比亞迪漢EV的銷量排行從第五上升到了第三,超過了尤拉R1(尤拉黑貓)和Model Y。同時由於Model 3銷量的大幅下滑,比亞迪漢EV(4月銷量5746臺)也極大縮短了兩臺車之間的銷量差距,差距為518臺。
並且Model 3銷量的下降,這部分下降的資料也會“分配”到其他車型上,比如比亞迪漢EV。因此,比亞迪漢EV銷量在漲,Model 3銷量在持續下滑,其結果就是,比亞迪漢EV超過Model 3,只是時間問題了。
月銷量超4000臺的科萊威是什麼車
相信大部分消費者並不瞭解,甚至聽都沒有聽過科萊威這款車。實際上,科萊威是上汽推出的一款微型純電動車,定位和宏光MINI、奇瑞小螞蟻差不多,屬於城市通勤利器,302km的續航里程也算是這一級別中不錯的存在了。
不過筆者在成都地區還沒有看到過太多的科萊威,不知道是不是有一部分是商用做的銷量貢獻。
宏光MINI在上海綠牌限制後還能火嗎
意料之中,4月新能源銷量榜,宏光MINI繼續以26592臺的成績穩坐第一的位置。在今年1-4月新能源累計榜單中宏光MINI以近4萬臺的成績領先第二名的Model 3,地位看起來是非常之穩固。不過前不久,網傳上海限制車長4.6m以下,車價低於10萬的新能源車上免費綠牌,很多人解讀為是針對宏光MINI的一個政策。實際上,當地的4S店也迴應道:的確已經暫停了宏光MINI拿免費綠牌。
那麼,上海的限制會對宏光MINI的銷量產生什麼影響呢?基本上可以斷定,上海地區的宏光MINI將戛然而止。實際上,今年的1-3月,上海地區宏光MINI的累計上險數為1509臺,大概只有宏光MINI單月銷量的5%。換句話說,上海地區即使不賣宏光MINI,對宏光MINI整體銷量的影響也是非常小的。
阿川評車
隨著新能源汽車的關注度越來越高,新能源車銷量榜單也成為了消費者們購車時參考的一個方向。整體來說,4月份新能源狹義乘用車銷量16.3萬輛,同比增長192.8%,不過環比出現了下降12.0%的情況;而1-4月累計銷量為60.0萬輛,同比增長265.6%,增幅還是比較喜人。(文/Shen)