如果你預算13萬，就來看看這款ICON吧~

早在2018年的北京車展上，吉利便為我們帶來了CONCEPT ICON概念車。正正方方的造型設計打破了吉利家族車型傳統的設計風格，隨後就是2019年廣州車展上正式亮相併預售的概念車的量產版車型，他就是名為吉利icon的新車是一款緊湊型SUV，造型和設計上保留了很多概念車的設計元素，第一眼看上去就給人極強的未來感。限量版車型早就被搶購一空的情況下，在售車型中到底是哪一款的價效比最高呢，今天就到店裡來一探究竟吧~

一進店門，果然還是C位，無人能撼動這款車。吉利IOCN的外觀設計還是挺有個性的，畢竟是在概念車的基礎上小小的改動了下，沒有沿用以前EMGRAND EC7、博瑞、遠景的家族式的元素，採用新樣式新風格，第一眼看上去是不是誤以為是一款新能源汽車了，時尚潮流的外觀讓人產生了錯覺，跑在路上可以說是回頭率滿滿。

吉利ICON長寬高分別為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm，資料還是很符合一款緊湊型SUV的定位的，雖然尺寸上

在同級別緊湊型SUV中並不佔優勢，更有趣的是這款車型和自家的SUV繽越的身材很是接近。但在我看來ICON並不是在空間和尺寸上取得優勢，而是在配置和內飾設計方面輾壓群雄。

ICON新車上市的配置很精簡，只推出了4款車型

要是按排量分有260T和300T，260T搭載的是1.5T發動機，300T同樣也是搭載1.5T發動機，不過加入了一個48V電機啟動系統。

要是按配置分的話有i7和i9，配置差距上i7少了 車道偏離、車道保持輔助系統、隱藏式門把手、道路交通標示識別、手機無線充電、車載空氣淨化器、自適應遠近光、72色車內氛圍燈、雨量感應式雨刷、道路救援呼叫。

我要推薦的是300T i7BSG

先簡單的說下為什麼選擇BSG系統吧，帶48V輕混的只比普通燃油版的貴了3000塊。第一個可以達到很好的節油效果，第二個就是對起步時的動力有很好的幫助，有更好的駕駛體驗，所以我認為這個3000還是很值的。

第二個就是配置原因，i7雖然說是低配的車型，但是基本配置都有，胎壓監測、ABS防抱死、ESP車身穩定、360度全景影響、定速續航、無鑰匙啟動、語音識別控制系統、車聯網等日常所需功能都有所配備。回頭在看看i9多出來的配置，基本上都是為新手司機準備的、還有的就是單純的科技感，預算在13w旁邊的話，選擇這款車型i7BSG足以滿足你的用車需求。

總結；我認為300T i7 BSG要更具價效比一些，配置已經基本滿足大部分人的用車需求，油耗相對來說也會更低。當然購車建議只是根據配置和價格進行分析，究竟該選哪款車，還要看你自身的喜好。