本田是一個擅於製造“神車”的品牌，並且從這個“神車批發商”走出來的“神車”，一般不是那種曲高和寡的超跑，而是大多數普通消費者觸手可及的，比如CIVIC。

雖然CIVIC的神話一直在江湖中流傳，但一些熱血青年，心中始終有著Type R情結。對於心中有夢的這部分車迷來說，與TYPE-R擁有相同車身形式的全新CIVICCIVICHatchback更加純粹。所以他們始終期盼著全新CIVICCIVICHatchback的到來，因為這樣可以讓他們離Dream Car更進一步。

終於，大家的期盼變成了現實，由東風Honda進行中中國產的全新CIVICCIVICHatchback在2020年7月27日正式上市了。全系共推出4款車型，售價區間為14.39萬~16.69萬元。年輕的朋友們，還等什麼，該出手時就出手啊，這可是離Type R最近的一次了。

從外觀來看，新車已經做得相當到位了。全新CIVICCIVICHatchback保持了海外版車型的原汁原味，原廠就保持了一個很戰鬥的狀態，基本省去了後期改裝的步驟。前格柵、前包圍都採用黑化處理，運動效果拉滿，和羽翼式大燈的搭配更加相得益彰。

車身側面B柱之後車頂線條開始下沉，顯得更加性感。車身下部黑色的側裙加上燻黑的輪轂，讓運動氛圍從車頭延續而來。車身尺寸方面，全新CIVICCIVICHatchback長寬高分別為4517/1799/1434mm，軸距是2700mm。

側後方觀察全新CIVICCIVICHatchback的最佳角度，熱辣的掀背設計，帥氣又實用。上下雙層擾流板很有設計感，下包圍稜角分明，中間黑色的擴散器與前保險槓產生呼應，並帶來極好的視覺效果。兩個中出排氣管很有超跑的感覺。整體看下來，全新CIVICCIVICHatchback的顏值絕對可以給個滿分。

凶狠的外觀給人帶來驚喜，中控佈局配色更加黑化，連車頂都採用了深灰色，提升了駕駛氣氛。車機配備Honda CONNECT系統，具備高德導航等較為實用的功能。

全新CIVICCIVICHatchback後排頭部空間實用性依然很高，因為掀背的設計讓後備廂開口更大。

後備廂常規容積為478L，並且後排座椅可放倒與後備廂形成一個完全的平面，可以容納更大的物品。後備廂遮物簾設計得相當巧妙，拉出來就可以遮物，縮回去完全不佔地方，解決了不用時的收納問題，而且這個拉簾機構左右都可安裝。

動力方面，搭載了1.5T地球夢發動機，最大功率177馬力。根據匹配的變速箱不同，在扭矩方面有些許差別。搭載CVT變速箱的車型，最大扭矩為220N·m；而匹配6速手動變速箱的車型，扭矩多了一點點，為226N·m。

這個手動車型得多說幾句。一般來說，手動車型都是全系最低配，用來拉低車系售價門檻。但全新CIVICCIVICHatchback完全不同，它是個高配。因為本田清楚地知道，購買手動全新CIVICCIVICHatchback的消費者，絕對不是因為價格低，而是他們完全看重駕駛樂趣，在這個基礎上再能有豐富的配置，那不是錦上添花嘛，所以這個高配手動擋車型的存在，體現出了本田真正是在為消費者考慮。最主要的是，它的球形金屬換擋頭、短擋杆和更短的換擋行程，使得換擋手感與TYPE-R無異，這感覺可真是太爽了！

當然，為了配合全新CIVICCIVICHatchback動感的外觀和運動化的定位，在懸掛方面廠家也進行了些許調整，採用了彈性係數更高的彈簧，再加上更短的尾部，相信會在操控方面有所提升。

用十幾萬的價格，來圓自己的Type R夢。別磨磨唧唧的了，年輕人就得痛快點，買就完了！