在前幾天開幕的成都車展上，三菱帶來了一臺Pajero的特別版車型——Pajero尊貴越野典藏版。目前三菱在國內的處境實在艱難，早些年EVO的神話似乎已經早已被遺忘，而作為硬派越野車家族重要成員的Pajero，也將在2021年上半年迎來停產。這一次特別版車型的釋出，似乎就是給國內的“山貓迷”留下一個完美的句號。

此次成都車展亮相的Pajero尊貴越野典藏版車型與現款在售普通版車型相差不大，僅僅是針對外觀和內飾做了部分修改，更加突出“典藏”的意味。從外觀看，這臺瀕臨滅亡的越野王者依舊還是有著非凡的氣質，鍍鉻前中網異常閃耀，兩側的氙氣大燈炯炯有神，可似乎已經不屬於這個LED的時代。

這一代的三菱Pajero，成為了三菱家族中的中流砥柱，已經在市場摸爬滾打了14年。此次的典藏版車型在車頭採用了金色三菱車標，並且加裝了金色立標，將尊貴感凸顯到了極致。經典的外觀來到今天，似乎還是沒有過時，感覺Pajero就是應該這個模樣，也許是因為它來了太久。

在內飾方面，典藏版車型保持了現款車型的經典設計，一坐進來還是一股濃濃的三菱味道，實木與皮質的碰撞似乎有些老氣還有些油膩，但對於鍾愛Pajero的粉絲們來說，一臺越野車就是應該這樣。內飾不需要太過繁瑣的裝飾。不過在典藏版的車型上，還是增加了“山貓”裝飾來凸顯特別，也讓人們時刻記住這隻“山貓”。

在動力部分，我相信這是每一位Pajero粉絲最不願意提起的一部分。這臺典藏版車型依舊是搭載了3.0L V6自然吸氣發動機，匹配5AT變速箱。但在資料上來看，這臺V6發動機只有區區174匹的最大馬力和255牛·米的最大扭矩，甚至比不過現在1.5T的家用車。不過，這臺Pajero還是使用了第二代超選四驅系統，能夠在時速低於100km/h的時候任意切換2H、4H以及4HLC模式。

這一臺典藏版Pajero以平行進口方式引入國內，將在三菱授權經銷店進行銷售，建議售價為38.98萬元。發展至此，Pajero逐漸走向了車生的終點，一代王者到此終了。回顧三菱在國內的歷史，似乎只能夠想起來神話一般的EVO，以及這臺靈動的“山貓”。現在，EVO不再，“山貓”也將用這臺典藏版車型正式和我們告別，心中似乎滿是惋惜。