這款標誌508L作為中國產的車型，它取消了之前一直頻繁曝光的無邊框車門和掀背的尾門，並且還加長了軸距，將海外508的2790mm增加了58mm的軸距升級成了一款B級轎車，所以在中國產後，很多的有意者都將頭轉向了其他運動轎車。（海外版的定位是運動轎跑）

標誌508L

在這款車的車身資料上可以看到4870mm*1855mm*1455mm的資料在同級轎車中也不佔優勢，可能因為是A+車型升級的緣故。而整車的軸距在同級別當中也屬中等水平。

外觀方面就不得不說說法系車型的設計了，這款標誌508L它的車頭的設計進行了新的家族化應用，和之前5008的車頭屬同平臺，採用了獠牙式的LED日間行車燈辨識度極高，加上這款車的點陣式中網從視覺感受上會有一種運動和時尚的感覺，而且獠牙燈帶會在開關門時閃爍（法系車的浪漫）而在中網的上面有了一個508的標誌這個設計還是第一次看到。

而在車側面部分可以看到，整車和海外版的508主要區別就是在C柱部分的加長導致的一塊兒延伸，讓整車的尾部的掀背造型變為了普通的尾門。（當然是帶電動的）在C柱加長那一塊兒多了一個辨識性的標誌——PEUGEUT ，讓你能一眼區別出進口和中國產的標誌。

車尾部分取消了進口版本圓潤的設計，改為了方型。

標誌508LNAPPA座椅

說完了外觀，就得說說法國車的內飾，都知道法國奢侈品箱包做的很好，那可得說說這NAPPA真皮座椅了，標誌的座椅包裹性很強讓你坐上車就有一種想要駕駛的慾望，而在座椅的舒適性上也是不錯的，後排的乘坐感受也是非常不錯。

終於我們說到了這款車的重頭戲部分它的中控臺一眼看過去有沒有一種太空飛船駕駛艙的感覺？這是標誌最新i-Cockpit 唯我座艙設計，將駕駛者的視覺直線的向上提，看那三幅式小巧的方向盤，再看它鋼琴烤漆的實體鍵，飛機駕駛器式的檔杆，最後看它木紋的裝飾，這些都是法系車的浪漫。當你雙手握上方向盤的時候就是整個駕駛樂趣的開始。

都知道法系車的底盤好，而這款車更是完全體現了法國人底盤的調校，在我們熟知的麋鹿測試中，這款標誌508L達到了78Km/小時的時速，完全超越了同級別的絕大多數車型，在底盤方面它真的是當之無愧的王者，而且這樣的底盤配合上它1.8T211馬力發動機+愛信8AT的變速箱外帶在後懸架方面也一改之前的扭力樑將其換成了多連桿獨立懸架，可以說更是大大的體現了法系車的誠意，在此之前都是6AT的變速箱（可能是因為6AT成熟吧!）。而開過法系車的人都知道，法系車的轉向真實感受就是指哪兒轉哪兒，轉向的空檔幾乎沒有，所以在這操控點上可以說是所有品牌當中數一數二的了。

標誌508L

而這款標誌的508L這次還在配置上增加了

車道保持全速自適應巡航LED大燈可變阻尼懸掛Focal的音響+10揚聲器夜視系統交通標識識別自動泊車感應後備箱

等等

當然這款車在價格上面也是頗有競爭力，15萬不到的起售價同級別沒幾個能這麼低

整車的口碑也是很好，雖然對於法系車很多人褒獎不一。可以看出這款508L是輛很不錯的車型。但是法系車的銷量始終上不去，只能法系車的浪漫國人難以理解吧！

整款車共有8款配置可供選擇，以上配置在2019款 508L 400THP PureTech X鳳凰版 國VI都配有。