DSG是指大眾自主的雙離合變速器，中國市場的DSG分為了乾式和溼式兩種。乾式雙離合包含的車型比如邁騰、帕薩特、朗逸、速騰等，溼式雙離合包含有邁騰、CC等。

那麼兩款變速箱的區別到底在哪裡呢？購車時又該如何選擇呢？今天和大家說一說

其實幹式和溼式，是指離合器的工作環境的不同。

先說乾式雙離合，乾式雙離合的離合片是直接置於空氣中，有齒輪齧合直接進行傳動的。這種結合方式的好處是傳動效率高。

但是缺點也很明顯，就是太容易發熱，而且離合器如果長期工作在低速和半聯動狀態，會大大減少其使用壽命，這也就是許多大眾車主吐槽乾式雙離合的原因了。

溼式雙離合就針對這個問題進行了最佳化，離合片的工作環境在油液中，由油液承擔一部分的傳動。由於油液具有潤滑和吸收熱量的雙重作用，所以溼式離合器在應對低速工況和頻繁起步時可以表現得更從容。但是由於油液也存在一定的阻力，所以這種結構的缺點就是傳動效率略低，但無論是散熱性、平順性還是使用穩定性，溼式都要比干式好。

那麼，到底是要選擇乾式雙離合還是溼式雙離合呢？這個要根據自身情況來選擇。

第一：從經濟性考慮，由於乾式雙離合器沒有液壓的阻力，傳動效率會比較高，燃油經濟性比溼式要佔優。

第二：從車況考慮，雙離合變速箱在工作的時候，會摩擦產生生熱量，乾式雙離合主要靠風冷散熱，那麼在城市內道路比較擁擠的地方，容易造成乾式雙離合損壞。

相反，如果是在郊區或者道路比較暢通的地方，溼式雙離合有油液的浸泡，比干式的散熱效率要高，不容易對變速箱造成損壞。

第三：從自身經濟情況考慮。溼式雙離合一般裝配在比較高階車型上，比如大眾CC、邁騰等，價格偏貴，乾式雙離合一般裝配在帕薩特、速騰等車型上，價格比較適中。所以最好從實際經濟情況出發選擇適合自己的愛車。

在日常實際使用過程中，對DSG雙離合變速箱有兩點使用建議。

第一，雙離合變速箱不適應頻繁起步，長時間低速行駛，或隨車流時行時停，否則容易出現過熱的情況，導致故障發生。一旦行車電腦發出警告，就必須立即停車，冷卻變速箱。

第二，在我們無法避免塞車的情況下，儘量使用低速檔進行跟車，包括手動檔或者S檔，這樣就可以大量避免因為變速器的換擋機構不停變換，而導致離合器過度高溫。