受到很多人認可的觀點是，中國道路狀況複雜，SUV尤其是大級別的SUV更適合日常出行。所以，大家對這種外觀大氣霸道、內在空間充裕的車型充滿了認可感。再加上國內已然開放了二胎政策，所以以後的家庭成員會只多不少，那麼理所應當需要購置一臺空間足夠大的SUV。在這種前提之下，7座中大型SUV就變得更加炙手可熱起來，而國內七座SUV當中除了HIGHLANDER就是Teramont，福斯旗下的Teramont作為全新一代的旗艦SUV也培養了一批忠實消費者。現在別克也推出了全新的中大型SUV昂科旗，上來就直接對標福斯Teramont。那麼在優秀的前輩面前，昂科旗是否能夠真的異軍突起呢？

這一次的新車昂科旗是基於通用中大型豪華SUV架構c1平臺打造的，還搭配了全新一代的驅動系統，可以說整體都是嶄新的。除此之外，新車還配備了最新的智慧駕駛及互聯技術，從智慧駕駛這一方面也不算弱。

從新車外觀上觀察可以看到不同於以往全新的樣式，這一次的設計有一點像EncoreGX，但是又有很多值得區分的細節。前臉部分可以看到多邊形的進氣格柵，這個格柵的線條使用較為圓潤，增加了車頭的柔和感以及優雅感。

中間再用一根粗壯的銀色飾條進行貫穿，在優雅當中增添了一絲霸氣。這根飾條不僅穿越了格柵，還直接延伸到兩邊的大燈組裡面，與其進行了一次巧妙的交融，整體造型看上去非常靈動且優美。

中網的部分提供了兩種樣式供大家選擇，分別是點陣和橫向貫穿的。格柵下面的led霧燈組跟導流口合二為一，看上去還是比較具有風格統一性的。尾部的整體設計樣式風格跟車頭部分差不多，也是使用了貫穿的鍍鉻飾條跟兩邊的燈組進行連線，這樣設計也是為了跟車頭進行一個呼應。雖然整體外形跟Encore有相似之處，但仔細看看還是有新穎出奇的地方。

作為中大型SUV，尺寸是最被人關注的地方，這一次新車的長寬高分別為4981*1953*1732mm，軸距為2863mm，整體看起來還算不錯，不過比起2980mm的Teramont來看，好像還是沒什麼太大優勢。從動力方面來看，這一次新車會搭載一臺代號為LSY的2.0T發動機，最大功率可以達到169kw。有可能會搭配一臺9速的變速箱，動力搭配無驚無喜，符合別克品牌的慣例。

整體來說，這一次新車的資料還不夠完全，預計會在10月底跟大家見面。這輛車的出現也意味著別克旗下的SUV產品列表得到了進一步的完善，基本上將小型、緊湊型、中型和中大型SUV都實現了佈局。雖然昂科旗的各項資料看上去都剛剛好，沒有比Teramont這種老大哥強很多的優勢，但作為別克佈局下的SUV車型，它的推出已經是箭在弦上的事情。