現在的全世界汽車廠商都在追求節能減排，追求新能源的使用，但對於眾多鍾愛速度與肌肉的車迷來說，唯有刺激的加速感和極速時的自在感，才能夠說服。儘管新能源車型有著無與倫比的加速體感，但如果論極速體驗，還真是比不上傳統燃油車。在所有的車迷眼中，唯有布加迪，才是真正的"速度之王"。

在去年的8月2日，布加迪Chiron在德國的測試賽道上以490.5km/h的極速再一次重新整理了全世界量產車的極速成績，而這臺真正的"速度猛獸"，也即將迎來正式上市，而其將會以布加迪Chiron Super Sport 300+的版本正式上市。

這檯布加迪Chiron Super Sport 300+車型依舊沿襲了布加迪的經典外觀設計，誇張的大嘴，巨大的進氣口，每一處都是在空氣動力學與藝術審美之間的絕佳取捨。在兩側的大燈內部，依舊是Chiron車系家族式的四個方形LED日間行車燈，非常具有辨識度。

這臺"速度猛獸"有著極具衝擊力的外觀設計，從車身側面來看尤為突出，整臺車從視覺效果來看重心會更加靠近車頭，營造出一種俯衝的攻擊感。不過，在實際的重量配比中，這檯布加迪Chiron Super Sport 300+車型自然是有著最為精妙的前後比重。在車身側面，依舊保留了布加迪經典的"C"字型的設計，能夠讓人一眼認出這是一臺布加迪。

從視覺效果來看，車尾似乎是被拉長了，然而事實卻真的如此。為了達到更好的風阻係數，來更進一步增強效能，這一臺布加迪Chiron Super Sport 300+車型採用了長尾版的設計，與麥拿侖的LT版車型有著相似的感覺。不過，車尾的貫穿式尾燈，似乎又成為這檯布加迪來到新時代的象徵。當然了，下方的四出排氣才是布加迪該有的味道。

來到這檯布加迪的車內，內飾的設計和普通版本的布加迪Chiron保持一致，採用了大量的皮質加碳纖維的材質，既能夠有著不錯的運動性，又沒有丟掉豪華感。記得當年還在看雜誌的年代，就看到當年的布加迪威龍內飾要用到16張小牛皮，但在這個全新的時代，相信布加迪也已經剋制了。值得一提的是，在即將釋出的量產版車型上，同樣可以選裝防滾架，只不過要"錢上說話"。

在動力方面，這檯布加迪Chiron Super Sport 300+版本在全新的時代依舊沒有使用電動機，而是繼續搭載8.0升W16四渦輪增壓發動機，有著1600匹的最大馬力，比起普通版本更多了100馬力。不過在未來上市後，客戶購買到的車輛是帶有電子限速的，具體資料目前還不得而知，但似乎可以通過額外付費來解除電子限速。

最後，在價格方面，這檯布加迪Chiron Super Sport 300+售價為350萬歐元，摺合人民幣將近2900萬元，再加上各種稅，這將是一臺超越3000萬級別的超跑。