最近關於特斯拉剎車問題鬧得沸沸揚揚的，一時間網上出現了很多抵制特斯拉聲音，也出現了很多以特斯拉為素材的段子。剎車是車子最為基本的功能，如果沒有剎車，那麼車子就是在一個失控的狀態當中。本身這件事是一個極其嚴重的問題，直接威脅到每個車主的生命安全。但事情出來並且引發了大眾關注之後，特斯拉領導層態度傲慢，引發了很多人對於這個品牌感官的進一步惡化。

日前河南又出現了一起疑似特斯拉剎車失靈的事件，根據車主溫先生的描述：5月25日，駕駛特斯拉走從阜陽到鄭州的路段上，車輛忽然失控速度毫無徵兆的從100邁直接降到了60邁。

下了高速之後，溫先生將車子開到了附近的特斯拉維修點，維修點的態度讓溫先生大為光火，他們表示要免費幫助溫先生維修，溫先生說：我花了150萬買了個車子，我在乎你那一點維修費嗎？我要的是你將這個問題反映到你們官方。我花了這麼大價錢買了個自殺玩具，當時在高速上你知道我多麼恐懼，回想起特斯拉車子出的問題，想起來都讓人頭皮發麻，官方一定要給一個說法，要給所有車主道歉。

其實道歉這個事情特斯拉也早就做了，但是特斯拉的道歉是十分奇葩，不是加強自己的造車技術避免類似事情的發生，而是要車主加強學習瞭解特斯拉車的各種特點，明白特斯拉汽車跟普通汽車的不同。網友表示：我開特斯拉，難不成還要自己單獨考一個駕照。特斯拉的這個道歉，滿滿的都是傲慢感。

最近新能源汽車在資本領域當中是一個大熱的投資議題，各個行業大鱷都十分看好這個領域，這個領域有很多傳統的燃油汽車所不具備的強大優勢，比如可持續發展，對環境零汙染，比如未來的自動駕駛、物聯網當中都需要用電作為能源輸出，勢必會在新能源汽車上實現這種AI技術，誰能夠在電動汽車領域佔得先機，誰就能夠享受汽車市場最大的一塊紅利。但是這些所有的商業利益之下，是要有能夠保證車主安全這個最基本的要素打底的。特斯拉光顧著維護自己的利益，倒是忽略了這個最基本的要素。

特斯拉此次公關及時，很快在官方途徑上回應了這個問題但表示不是剎車問題，而是右輪感測器報警，可能導致報警的原因是因為感測器髒汙或者是接觸不良導致的線路受損。特斯拉表示：溫先生的車子行駛路程已經超過了17.5萬公里，超出了質保期，我們建議溫先生讓保險公司提供援助被溫先生拒絕。後來溫先生拒絕我們檢查汽車在網上聲稱“高速剎車失靈”、“自殺玩具”等字眼製造社熱點，對於溫先生提出的換車請求，我們無法滿足。

果然特斯拉在維護自己是汽車品牌上依舊保持了強硬的態度。

最後特斯拉表示：希望溫先生能夠讓我們早日檢查汽車進行維修。我們充分尊重每個車主，提供更為優質的服務。

在風口浪尖之上的特斯拉，似乎已經跟自己的消費者幹上了，看來官方的那種態度也可以理解了。有網友表示：特斯拉必須道歉。但是也有人表示：特斯拉不能妥協，讓大家都看看卑劣碰瓷者的下場。

你還會買特斯拉汽車嗎？