說起福斯桑塔納，估計中中國人沒有人不知道它的大名。當年最早入足中國大陸的德國福斯打造了最早一代經典款桑塔納，方方正正的外觀至今深植到人們的腦海中。雖然在市面上已經很少見到經典款老桑塔納，但它的代替車型Santana NF依然活躍在中國緊湊級轎車排行榜前十名。經典版桑塔納被譽為開不壞的拖拉機，不論是用料還是效能，開上上百萬公里或二十年仍能在馬路上和沒事人一樣跑得瀟灑。不過，要知道，當年的經典版桑塔納可是要花費20萬元，那時的20萬放到今天翻了10倍不止。隨著中國汽車市場的蓬勃發展，2013版Santana NF上市之後，迄今仍未改款。面對日益成熟的中中國產轎車市場，福斯各車系正降維打擊，而推出全Santana NF也被網上曝出了效果圖。如果全Santana NF擁有了高顏值和科技配置，那麼中中國產轎車命運將再次被改變？下面我們一起看一下，未來全Santana NF有哪些亮點。

相比於現款桑塔納，全Santana NF將採用新Magotan、新Passat車系的最新福斯設計語言，這套嶄新的設計語言已經被廣泛認可。從效果圖上看，全Santana NF車頭寬扁，有拉寬的視覺效果，這和新Magotan、新Passat非常相似。中網將採用三條鍍鉻飾條貫穿的造型，內部或採用雨滴格柵造型抑或其他圖案造型，整體上仍是福斯的套娃設計語言。前大燈採取分體設計，燈腔內部採用複雜幾何圖案結構和多顆光源設計，外形上和新Magotan等完全一致。霧燈區域採用幾何圖形的格柵背景設計，前保險桿使用了貫穿鏤空造型。此外，引擎蓋上採用多條鈑金折線，將有效提升車頭的鋒利感和視覺衝擊力。

車身側面看起來腰線將採用貫穿式，凸顯一定的肌肉感和力量感。車身尺寸方面有可能會增長，車尾箱從效果圖上看有些短，更緊湊有力。輪拱則比較凸出，輪圈結構類似風火輪，很有動感。

車尾部分尾燈、造型、排氣筒等都和新Magotan、新Passat如出一轍，既具有很出色的視覺效果也具有很高的辨識度。

內飾方面，全Santana NF將全面升級，設計更主流化科技化。中控臺除了福斯一貫的簡約風格之外，增加了鍍鉻飾條合木紋裝飾，此外，全液晶儀表盤、懸浮式中控液晶觸控式螢幕、CNS、平底式多功能三幅方向盤、變速箱儲物格鏤空設計、造型精美的檔把等都充分說明了Santana NF不會像現在的內飾一樣簡陋廉價。

動力方面，全新一代桑塔納或繼續搭載現款EA211 1.5L自然吸氣，或者不排除搭載低版1.5T作為高階版本，傳動匹配除了5、外， 1.5T版本可能搭載7DCT變速箱。

小結：如果桑塔納全面升級而且價格上也繼續沿用現在的路線，那麼中中國產緊湊級轎車的危機來了。畢竟福斯桑塔納的影響力實在太大，即使現款如此廉價無新意，仍然月銷上萬臺，全新一代桑塔納上市會有什麼神奇表現呢？讓我們拭目以待。