7月29日，東風汽車集團旗下全新的高階電動品牌——嵐圖，正式釋出首款概念車i-Land。

嵐圖品牌定位為“零焦慮高階智慧電動品牌”，旨在為消費者提供可靠無憂有品位的高階電動車。在未來3-5年，嵐圖將推出覆蓋轎車、SUV、MPV、跨界車、高效能車等多款車型。從2021年起，每年將向市場投放不少於一款新車型。

i-Land概念車第一印象：高階，前衛

i-Land概念車整體造型相當科幻前衛，運用了非常多誇張的設計元素，視覺衝擊力極強。

i-Land概念車是兩門四座純電動車，車身尺寸相當可觀，最搶眼的是兩個鷗翼門設計。開啟後高聳而寬大羽翼讓新車顯得非常優雅靈動，閉合後搖身一變成為低趴蓄勢待發的猛獸。

新車前臉又寬又低，非常有高效能跑車的氣勢，貫穿式的LED燈帶十分纖細，中間穿過嵐圖簡潔的logo徽標，並與兩側犀利的羽翼大燈連線。前臉並非完全封閉處理，在下部還是保留網狀格柵，搭配碳纖維前脣，運動氣息濃厚。

遊艇懸浮式的“引擎蓋”在中間進行鏤空處理，看起來更加有高階感和設計感，彰顯這款概念車的高階與特別。

i-Land概念車並非見稜見角的設計風格，而是更傾向於自然飄逸的型別，這樣的造型特點源於其“淡、靜、雅”的設計理念。

側面線條最能體現這一點，簡約、流暢、圓潤，給人非常舒服輕鬆的感覺。

超大尺寸的輪圈是側面的另一大看點，五輻式造型加入了銀色和橙色元素，視覺上更出色，同時搭配打孔通風剎車盤，運動感不俗。

除了鷗翼門很好看之外，溜背車頂設計也非常具有美感，車頂線條急速下墜形成緊湊的車尾造型，貫穿式尾燈與前臉燈帶形成呼應，兩側獨特的設計讓尾燈組有著很高的辨識度。

值得一提的是，尾燈帶穿過的標識換成了嵐圖的英文字元“VOYAH ”。外凸的後保險槓和尾燈組給車尾營造了一定的層次感。除此之外，尾部沒有其他太多複雜的設計，

內飾：智慧移動空間

得益於可觀的車長，i-Land概念車內部非常寬敞舒適，佈置四個獨立座椅形成遊艇式座艙。

車內設計盡顯簡約，但不失科技氛圍。三個連起來的中控螢幕符合純電動車的常規套路，減少了實體按鍵，讓車內更加簡約，精緻輕盈的材質和白+橙色撞色的搭配再次詮釋了“淡、靜、雅”的設計理念。

來自全新架構

i-Land概念車量產將提供純電動版，還可能增加插電式混動版。新車將會基於全新的ESSA原生智慧電動架構打造，其中，“E”代表Electric，寓意原生電動；兩個“S”分別代表Smart和Secure，寓意智慧和安全；“A”代表Architecture，寓意技術架構。

嵐圖品牌

官方表示，嵐圖將打造為高階智慧電動汽車公司，旨在成為高階新能源乘用車的領先者。其前身是東風h事業部，早在2018年就已經成立，至今已經運營2年時間。2020年7月17日，嵐圖正式釋出品牌標識和中文名，7月29日，首款概念車i-Land正式釋出。

相比造車新勢力，嵐圖的優勢是背靠東風汽車集團。這家世界500強、擁有50多年造車經驗的央企，一出生就含著金鑰匙。東風公司在電動車領域19年的積累、完善的研發體系、生產製造、供應鏈資源都可以為嵐圖所用。

在運營上也有所創新，為確保嵐圖品牌不受束縛，東風公司專門為它成立了一家全新的子公司。新公司採取市場化獨立運營的方式，不屬於東風公司旗下任何一家子公司。其擁有全新戰略、全新組織機制、全新商業模式和全新團隊。嵐圖有自己的管理團隊，有獨立的設計研發團隊，並將建設獨立的銷售渠道，而生產製造仍舊依託東風公司的生產製造資源。

總結

現在，國內自主的大型車企開闢全新品牌並非新鮮事，吉利的領克、幾何，長城的WEY，奇瑞的星途等等，有的表現不錯，有的沒能興起太大風浪。嵐圖這個全新的面孔有沒有機會呢？我覺得，這其中的定位和方向十分重要，不要貪取全部，而是做有優勢的部分。現在i-Land概念已經發布，其在造型上非常有高階感，如果在量產時能大部分保留概念車設計，那嵐圖這個品牌的高階定位將會得到消費者認可。依靠東風集團的深厚實力和製造資源，同時又有獨立的全新管理團隊，但是從2020年這個時間節點來看，留給嵐圖的時間也不多了。