工信部今天公佈了最新批次申報資訊，其中春風400NK、春風650NK現身公佈目錄，相比現款申報當中的車型細節部分有所改動。

首先是春風400NK，外觀上採用全新顏色的塗裝和版畫，更加接近250NK的風格，另外一個明顯變動的地方就是大燈，老款是鹵素加LED位置燈的組合，而新款大燈從圖片上可以非常明顯的看出，和250NK的大燈十分接近，可能是採用全LED的遠近光上下分體式設計。

其他地方並無明顯變動，現款春風400NK的最大功率為31.5KW，而改款申報圖當中的最大功率為30.5KW，不知為何種原因。

650NK單從圖片上看，只是在外觀進行了小幅度的改動，比如水箱側包圍的形狀，坐墊下方的塑料包圍的樣式，以及新的顏色塗裝。

另外一個值得關注的部分就是，650NK的發動機功率有大幅度調整，目前650NK的最大功率為52KW，而申報圖當中的資料只有45KW，整整7KW的降幅著實讓人非常吃驚。

國外很多車型為了應對即將來臨的歐5排放，紛紛提高發動機排量來滿足排放，同時也是為了不將動力縮水。而國內剛剛實行摩托車國四排放標準，更嚴苛的國五為時尚早，難道春風是因為這個原因，這些目前都無從得知。