為了促進環保節能，推廣使用新能源汽車，在北京、上海等城市都有相應的激勵政策向新能源汽車傾斜，對於很多家庭來說，購買一輛家用型純電動車是一個現實性的選項。在15萬元左右的價位區間，目前市面上的車型並不算多，而廣汽埃安S和比亞迪秦PLUS EV則是兩個不錯的選擇。接下來，就來看看這兩款車都有哪些亮點，誰會是更優選項。

外觀設計上，兩款車的風格略有差異，埃安S更趨現代，而秦PLUS EV則多了幾分東方傳統美學。細節上，埃安S的身型流暢動感，凌厲的腰線增加了力量感；前臉採用了封閉式設計，中網位置只保留了車標和狹長的鍍鉻裝飾條；兩側的前大燈造型獨特，帶有淚眼一般的豎式燈帶，增添了科技感。

秦PLUS EV的外形帶有明顯的比亞迪家族味道，整體身型流暢柔和，充滿了東方藝術美學，前臉採用了全新的Dragon Face 3.0設計語言，封閉式的造型搭配了貫穿左右的銀色鍍鉻裝飾板，上面刻有漢字“秦”，辨識度很高。

車身尺寸方面，埃安S的車身長度為4765mm，軸距為2718mm；秦PLUS EV的車身長度為4768mm，軸距為2750mm，相比前者略長，行李廂容積為453L。兩款車的空間表現中規中矩，對於家用代步來說也夠用了。

價格方面，埃安S補貼後的價格區間為13.98-20.58萬元，目前在北京市場有最高4萬元的終端優惠，起步價則降到了10.98萬元，價格優勢比較明顯；秦PLUS EV補貼後的價格區間為12.98-16.68萬元，因為是剛剛上市不久的新車，暫未有終端優惠。

配置方面，我們以兩款車的頂配車型為例，埃安S的終端售價為17.58萬元，採用了扭力梁非獨立後懸架，配置上獨有全景天窗、真皮方向盤、前排座椅通風、駕駛席記憶、CarLife手機互聯、自動泊車、轉向輔助燈、雨量感應式雨刷、車載空氣清淨機等。

秦PLUS EV則搭載了多連桿獨立後懸，相比埃安S多了道路交通識別、NFC手機鑰匙、遠端啟動、行車記錄儀、後排座椅加熱、自適應遠近光等，豐富度上略遜一籌。

動力方面，埃安S提供了100kW和135kW兩款電機，搭配三元鋰電池，續航里程分別為460km和510km；秦PLUS同樣提供了100kW和135kW的電機，搭配47.5kWh、57kWh和71.7kWh三種容量的磷酸鐵鋰電池，續航里程分別為400km、500km和600km。

總結：從風格定位上，埃安S更趨年輕現代，配置豐富，價格合理，續航里程達到主流水準，適合家用；比亞迪秦PLUS EV的風格偏向中庸，價效比較高，續航里程高低搭配，對於家用來說也是一個不錯的選擇。