你認為年輕化的審美是什麼？

有些人的審美是一萬多一部的設計款手機；

有些人的審美是百元一件的聯名款 T 恤；

有些人的審美是 66 號公路盡頭、Santa Monica 海灘的紀念品商店買到的開瓶器和冰箱貼；

但審美量化的標準絕不是價格，而是喜不喜歡。

如果不是這樣，騰訊的國民級遊戲裡，趙雲的聯名款面板「引擎之心」也不會創下上線首日 1.3 億、停售前 4.3 億的誇張銷售額。

年輕市場的訴求，往往更加多元

在洞察使用者需求這方面，長城汽車就玩了一票猛的。

看看哈弗赤兔各種配色的命名方式——暴走藍、開黑、Buff 紅、冷卻灰、閃現白，HEV 車型甚至還有專屬配色「能量藍」。

起這樣的名字，絕不是因為這些是從遊戲和二次元文化中走出來的流行詞，長城汽車的目標直指能夠聽得懂這些「黑話」的群體。

這個群體約佔我國總人口的 19%，卻貢獻了 40%的整體消費。隨著收入及消費水平的提升，他們正逐漸成為帶動消費增長的主力軍。

哈弗赤兔瞄準的是新生一代的消費群體——Z 世代，也就是 1995 至 2009 年間出生的年輕人們。Z 世代是在成長過程中受到網際網路、即時通訊、智慧手機、社交網路影響巨大的一代人。

他們不盲信權威、追求社交認同與自我實現、願意為喜歡的一切付費。

潮牌、球鞋、盲盒、文創周邊……Z 世代展現出了前所未有的消費活力。有行業人士認為，體驗式消費取代傳統消費是大勢所趨。相比上一代主力消費人群 70 後與 80 後，Z 世代更加註重追求體驗和新奇玩法。

也別急著否認，誰又能保證自己沒買過幾個心儀的手機殼或鑰匙鏈呢。

對於自己的第一部車，很多年輕的準車主也將注重體驗和顏值的消費邏輯延續到了購車決策中：設計風格是否入眼、油耗是否相對低、動力表現如何、智慧化程度如何等等。

年輕且氣盛：哈弗赤兔的動力語言

費盡心思把自己的 QQ 秀形象打扮得與眾不同，已經是上一個十年初年輕人們的社交語言。年輕消費群體對務實的追求絕不亞於對顏值的崇尚，車企也在嘗試與日趨多元化的消費訴求進行溝通。

作為重視體驗的緊湊型 SUV，哈弗給赤兔配置了彈射起步功能。變速箱將發動機扭矩壓縮到極限然後爆發，眨眼間完成一次爆發式的加速。這種常見於競速類遊戲中賽車起跑式的開局，在赤兔上的實現並不需要以燒胎為代價。

透過中控大屏將駕駛模式設定為「運動模式」，關掉 ESP，剎車和油門一同踩到底，此時儀表盤出現「彈射模式」已開啟字樣，待轉速攀升至最佳起步轉速的瞬間猛抬剎車，準備好迎接動力和加速度帶來的超跑般推背感。很難說，那一刻坐在主駕駛位上的人，腦中浮現的場景會是專業賽道的蓄勢待發，還是航母甲板上戰機的彈射起飛。

隨著各領域廠商對體驗這一概念的理解逐漸提升，許多以往被認為代表硬核的技術指標和功能，正越來越頻繁地出現在消費級產品上。

全新 GW4B15C 高功率發動機作為動力核心，使得哈弗赤兔的面板引數在同級別車型中顯得令人無法忽視。發動機採用了米勒迴圈技術，CVVL 連續可變氣門升程技術使得同樣做工行程下的進氣量更容易得到控制。官方資料顯示燃油版哈弗赤兔百公里綜合油耗水平控制在了 6.2L 左右，DHT 混動版的油耗更是低至 4.6L。考慮到年輕人的駕乘習慣，赤兔在節能方面的表現值得期待。

相比之前的 1.5T 發動機提升了 11kW 的功率，1.5T 動力峰值扭矩達到 275 牛·米，官方資料中高達 38%的熱效率，11:1 的高壓縮比，匹配 7 速雙離合變速器，為哈弗赤兔帶來了零百加速資料 7.7 秒的動力水平。

這樣的動力表現出現在一款 10~12 萬水平的緊湊型 SUV 車型上，已經在某種程度上證明了哈弗品牌正在對年輕消費群體的訴求進行理解。

絕對年輕化的設計語言

電音音流光式前進氣格柵、貫穿式尾燈、機甲刀鋒腰線……不得不說，哈弗品牌為赤兔的諸多設計元素起了很多很酷的名字。

如果說 5D 檔把、時空互動觸感屏、強調科幻感的座艙設計是視覺層面的設計語言，那換擋撥片這種多見於賽車座艙的硬體，顯然是為了將哈弗赤兔在硬體層面的操控體驗，向更加先鋒和科幻的方向引導。

這樣的話，也更容易理解哈弗赤兔的設計語言為什麼那麼像是電玩風格，以及 HUD 抬頭顯示在座艙中的出現也並不突兀。

在上世紀 80 年代人們想象的未來座艙，是佈滿了機械按鍵和數字儀表，還有大量數值顯示在黑底綠字的螢幕上；今天的我們能夠看到的是，全世界的汽車互動設計師們花了大量時間，來思考如何為駕駛者們考慮和實現更多。

得益於長城汽車檸檬平臺的日趨成熟，更多更細分的功能配置與人工智慧應用，都能夠透過 FOTA 整車全域遠端升級來實現體驗的迭代進化。

如果說偏離預警、併線輔助、自動緊急制動、全速域自適應巡航算是 L2 級自動駕駛的基本素養，全自動泊車、身份識別系統、遠端車內監控則代表了對更多場景和需求的思考。

也許是考慮到國內相對複雜的道路交通環境，長城的產品經理和工程師們將行人安全輔助、腳踏車安全輔助甚至開門預警也都加入了哈弗赤兔的智慧全家桶。我們能夠看到，最大限度保證車上的人不會和駕駛風格比較「自我」的外賣小哥產生親密「接觸」，往往需要透過更加直接的方式。

我們可以看到，內外兼修的另一面，是將智慧轉化為看得見、摸得著、用得到的實際應用。

營銷大師斯科特·羅比內特（Scott Robinette）有句至理名言：「一個企業只有不斷為顧客生產真正需要的產品，才能獲得顧客的好評。」

但有一點可以確定的是，年輕化的設計語言，絕不僅僅是為新車型換幾個鮮亮的塗裝配色這麼簡單。

現在的消費市場之中品牌飽和、設計趨同已是不爭的事實。在理解「真正的需要」這方面，長城正在與更加多元的消費群體進行溝通，不過是以產品落地的方式。

整個商業環境都在透過營銷討好年輕人，長城則已經在嘗試製造年輕本身。