最近，新能源SUV市場迎來一位重磅選手，它就是剛改款上市的全新理想ONE，看似外觀變化不大，但軟體與續航實力都有明顯提升，為此，理想汽車信心十足曬出“9月實現銷量破萬”的目標。與此同時，另一臺處於預售階段的嵐圖FREE，正在緊鑼密鼓為三季度上市交付做準備。

（理想ONE）

（嵐圖FREE）

可能有人會納悶，為什麼會將這兩款車放在一起呢？主要是因為此前在30萬級市場中，增程式新能源SUV只有理想ONE一家。但嵐圖FREE以純電、增程式兩種動力路線高調開啟預售後，並將預售價格定為31.36萬起，無疑將會對理想ONE現有的市場格局產生影響，自然也就會有人將它們放在一起比較，筆者也不例外，下面我們就來看看兩車的差異，或說誰更值得選。

（理想ONE）

其實先從市場定位來說，它們便有很大不同。現款理想ONE在官漲1萬元的情況下，是捨棄了7座的空間配置，專門主打六座家用車的市場。也就是說，理想ONE本身定位就是一臺“奶爸車”，用車場景更多面向於多人口使用，主要用來滿足二孩甚至後續三孩家庭的用車需求。

（嵐圖FREE）

而嵐圖FREE雖然和理想ONE一樣都是中大型SUV，車長4905mm、軸距2960mm的表現，也完全能支撐它佈局三排座椅，但嵐圖FREE全系僅採用了五座佈局，雖然會失去部分多人口需求的使用者，但要知道，市場上受眾最廣的還是五座車使用者，這讓它有了比理想ONE更廣闊的市場潛力。更重要的是，三排的空間只安排了兩排座椅，使得嵐圖FREE的乘坐與儲物空間大幅領先理想ONE。

（理想ONE）

（理想ONE）

由於定位不同，這兩款車所帶來的用車風格也有很大差異。其中，理想ONE由於是“奶爸車”定位，舒適以及多座椅基本上是它的主打項。特別是CEO李想學習蘋果手機無差異化的概念，使得理想ONE每一款車型，均是入門即頂配的水準，比如新款理想ONE，可是擁有Nappa真皮、按摩座椅、三區空調、方向盤加熱等高階配置，足以保障日常駕乘的舒適體驗。

（嵐圖FREE）

（嵐圖FREE）

再看嵐圖FREE，則更多注重豪華、舒適性的營造，首先在看不見的地方，比如底盤，嵐圖FREE配備了前雙叉臂/後多連桿全鋁懸架，不僅減輕了重量，還明顯提升了支撐性，再加之空氣懸掛的配置，能夠讓它在日常通勤中，即使遇見顛簸路段，也能保障舒適性。而在豪華感的營造上，嵐圖FREE更是採用了能升降的一體式三聯屏，儀式感滿滿。再加之可調光的全景天幕、翻毛皮按摩座椅、丹拿音響、氛圍燈、多區空調等配置，豪華感不得不說很出色。

（理想ONE）

（嵐圖FREE）

最後來看動力部分，同為增程式SUV的情況下，新款理想ONE擁有245kW/455N·m，百公里加速6.5秒，效能表現不差。但從資料上來說，嵐圖FREE動力為510kW/1040N·m，最快零百加速為4.5秒，明顯優於理想ONE。值得一提的是，嵐圖FREE除了增程式動力以外，其還配備了純電動車型可選，也就是說在選擇豐富度上，嵐圖FREE同樣優於理想ONE。

（理想ONE）

（嵐圖FREE）

如果你問我，這兩款車到底誰更值得選？說實話，筆者認為沒有一個明確的答案。畢竟從各方面的分析來看，嵐圖FREE和理想ONE表現都很優秀，且定位明顯不一樣，因此它們的受眾人群也基本不大相同。如果你是追求務實、舒適、家用的奶爸屬性，那麼理想ONE明顯很合適，但如果你想要豪華、效能、操控的大空間體驗，那麼嵐圖FREE肯定比理想ONE更合適。