除了增程版車型之外，還有純電動版車型可選。對比理想ONE和蔚來ES6，嵐圖FREE到底有哪些優勢呢？本期我們就來解讀這個不速之客。

先緊急插播一條5月份新能源汽車的最新銷量表現，值得一提的是處於領先地位的依然是蔚來品牌，5月份單月銷量總數達到6711輛，排在其後的是小鵬汽車、哪吒汽車以及理想汽車，銷量資料分別是：5686輛、4508輛和4323輛。看完就有人疑問了，理想汽車竟然落後了。其實不然，如果你把銷量資料和車型進行平分的話，那得到的排名將是：理想汽車4323輛、小鵬汽車2843輛、蔚來汽車1678輛、哪吒汽車1503輛。

其實透過以上的資料我們會發現，理想汽車憑藉一款理想ONE就能拿到單月4323輛的成績確實讓人有點驚喜，並且其獨特的增程式新能源身份也讓其它廠商看到了增程汽車的發展潛力。雖然增程式新能源汽車的發展前景確實在理想ONE上得到了非常好的印證，但純電動車型所具備的優勢同樣不能被忽略，因此具備“雙管齊下”的嵐圖FREE就出現在了大家的面前。

其實與絕大多數消費者都一樣，小編之前對嵐圖品牌的認知也是屬於一知半解，但是依託於東風汽車公司的新品牌，嵐圖確實要比一些造車新勢力要強很多，起碼資質的問題就不用擔心，更不用借殼於其它三四流汽車廠商進行代工生產，整體的造車品質以及監管把控都具有一定的優勢。另外再加上嵐圖首款車型嵐圖FREE就全面針對新能源汽車市場走的也是增程式和純電動兩種方式，完全可以滿足更多不同出行需求的永輝從人群覆蓋上就更加全面的覆蓋。

因此嵐圖FREE剛開始就具備了獲取更多市場空間的可能性。當然除了推出不同車型的優勢之外，嵐圖FREE也公佈了31.36萬元~36.36萬元的預售價格，其中增程版車型的預售價為：31.36萬元~33.36萬元，純電版車型的預售價格為：33.36萬元~36.36萬元。

首先對於增程版車型來說，嵐圖FREE是比理想ONE的33.8萬元來說具備一丁點優勢，但是影像消費者選擇這兩款車的絕對不是價格因素，而是產品力。因為無論是理想ONE還是嵐圖FREE，雖然價格上有一定的競爭關係，但嵐圖FREE憑藉著1.5T四缸發動機以及更強的效能表現，是完全領先於理想ONE的，並且嵐圖FREE是主打效能和大五座的SUV車型，而理想ONE則更偏向於家庭使用，比如更長的綜合續航能力和更出色的座椅佈局等等。因此僅從產品方面來看，嵐圖FREE與理想ONE的區別還是有的。

當然除了增程版車型之外，嵐圖FREE還提供純電版車型，而對標的車型自然就是蔚來ES6。然而在續航里程方面，嵐圖FREE的最大續航為505公里，而蔚來ES6的最大續航里程為610公里。但如果僅從售價方面對比的話，會發現低於40萬元的蔚來ES6提供的續航里程僅為430公里，而嵐圖FREE的優勢就得到了明顯的提升。並且對於嵐圖FREE來說，它還能享受到非常多的功能配置，比如空氣懸架、全景天幕以及全車丹拿音響等等，總的來說嵐圖FREE在配置以及科技配置方面更能體現出一輛豪華車的水準。

透過以上的核心對比我們會發現，嵐圖FREE作為繼蔚來和理想汽車之後進入的新成員，僅從產品實力上看已經做到了後來者居上，並且嵐圖FREE在價效比方面的表現也進一步做到了同級別領先的水平，因此對於嵐圖FREE來說，我個人覺得它完全可以成為市場裡面的一匹黑馬。