眼看BBA們中中國產後的車型銷量不斷地上升，這也讓不少的日系二線豪華品牌開始流口水。希望中中國產後能夠通過銷量來振興品牌，其中也包括Acura。在2015年的時候，正式帶來了第一款中中國產車型——AcuraTLX-L。雖然整車搭載許多超越BBA的動力與配置，只是在價格方面一直很堅挺，並且整車外觀也猶如一臺本田Accord，所以它也被人尊稱為"Accord王"。

除此之外，從資料來看。截止目前Acura在2019年裡總銷量售出14786臺，同比增長63%。

其中TLX-L總共只售出了1053輛，同比下降52.31%。所以從銷量上來看，Acura對車輛中中國產後，似乎對銷量沒有產生任何的積極影響，甚至還越來越差。這也就證明了，Acura銷量差不僅僅是中中國產問題導致，更在於產品本身毫無優勢。

最近，車知事收到了一組全新AcuraTLX的效果圖。據官方稱，新車將於今年夏天上市。起價在3萬美元左右。並且通過效果圖來看，將依舊推出標準版和Type S高效能兩個版本。值得一提的是，全新TLX已經徹頭徹尾擺脫掉Accord的影子了。內飾保持了標誌性的家族式設計。動力仍然誠意滿滿，值得可期的這麼一臺車。

外觀方面，新一代TLX基於去年圓石灘車展上，所亮相的Type S概念版車型而來。包括犀利的前臉造型、動感的車頂線條、突出的後翼子板等等，均採用當下辨識度最高的設計，而Type S車型與普通版最大區別在於，中網和後尾箱蓋多了一個Type-S字標。並且兩側排氣管採用雙邊雙出的佈局。車身套件以及車輪方面都做出響應改善，讓整車縱身一躍成為豪華GT轎跑的模樣。

內飾部分，根據目前已曝光的圖來看。新車採用Acura最新一代的家族式設計，配合多條LED氛圍燈點綴，營造出十足的豪華氣息。中控區域則與NSX風格一致，此外新車還首次採用了全液晶儀表盤，支援多種顯示模式。

動力部分，TLX標準版為前驅車版本，將採用十代Accord上的同款動力總成。因此馬力和扭矩並不會有變化。而Type-S預計將搭載.3.0T雙渦輪增壓的V6發動機。較之於現款國內3.5L V6動力全面提升。並且新一代TLX以及TLX Type S將採用Acura專門為其設計的一套全新的車身平臺構架而打造，在前懸架上使用控制臂替代傳統的桿狀結構，以提升操控性和舒適度。

寫在最後

如果說本田的Accord是家喻戶曉的標杆車型，那麼在Acura心中TLX也就如同此地位。現在隨著自主品牌的不斷強大，即便是此次全新TLX引入國內的情況下，也很難再一次完成翻身。

所以Acura現在不趕緊想辦法，提高一下自己的知名度跟銷量，別說引進全新車型，就連自己生存都快成一個大難題了。甚至按照這種趨勢演下去，恐怕很快就成為第一個退出國內市場的日本豪華品牌。