隨著社會進步，人民生活改善，汽車已經成為了不可缺少的代步工具，然而，光會開車還不行，還要懂得保養。不懂行的車主，多半會在保養時栽跟頭，4S店通常會送基礎保養，免費更換機油、濾芯之類的，然而，某些小配件是不包含在基礎保養裡面的，這就是4S點讓你吃虧的地方。今天，我們就一起來了解汽車節氣門的作用，為什麼每次去4S店保養都被要求清洗節氣門，不清洗會帶來什麼影響。

節氣門連線發動機

首先，節氣門顧名思義，就是控制空氣進入發動機的閥門，當我們腳踩油門時，節氣門會隨著油門踏板的下沉而開啟，空氣隨著節氣門開啟程度進入發動機與汽油混合後充分燃燒產生動力，輕踩油門節氣門開啟小進入空氣少故而汽油燃燒產生的動力弱，重踩油門，則汽油能與大量空氣混合充分燃燒，能給人一種推背感的動力。

節氣門開啟狀態

那麼，節氣門不就是開關控制空氣的閥門嗎，又有哪些作用呢？

節氣門連線發動機，控制空氣進入發動機

前面提到節氣門控制空氣進入發動機，換言之發動機能提供動力，除了必備的汽油外，還必須空氣的介入，那麼節氣門的作用就顯得很重要了，節氣門一旦失靈，不能靈活控制空氣進入發動機，即使你大腳踩油門，發動機轟隆隆響，汽車還是慢悠悠行駛，你就會懷疑發動機出問題了，然後就會抱怨國產車不耐用，或是合資車差，其實，發動機轟隆隆響卻沒有力量，主要是汽油燃燒不充分，那就是節氣門在作怪。

節氣門受汙染嚴重

如果經常出現，發動機動力不足，怠速等紅綠燈也會出現油門振腳，甚至提速過程不順暢，一推一推的感覺，那你就要引起注意了，此時發動機正在遭受很大程度的傷害。由於節氣門失靈，空氣進入發動機少，大腳踩油門，發動機在高速運轉，低時速卻上到3500轉以上，發動機壽命將會縮短。此時，汽油燃燒不充分，發動機動力不足，還會產生積碳，而且油耗明顯變大，發動機在遭受磨損還受到積碳的傷害，長時間下去，機油會加快黑化，發動機會受到不可修復的損壞。

拆出節氣門

既然節氣門的作用如此大，那麼多久清洗一次才合理呢？

不懂行的司機，去4S店保養多半吃虧，因為你每次去保養，4S店都要求你清洗節氣門，把節氣門的作用說得神乎其神，雖說清洗節氣門費用不會太貴，但是，每次清洗也要150左右。其實到外面修車店，清洗節氣門最貴就50元，而且也沒有必要每次保養都清洗。

節氣門受汙染程度較輕

根據理論資料是跑了3萬公里左右就要清洗節氣門，這一標準是在城市瀝青路面行駛得出的，也就是說，不同行駛環節會對節氣門造成不同程度的汙染，節氣門受汙染程度嚴重，自然會影響到開合靈活度。

節氣門清洗前後對比

粉塵汙染嚴重路段，節氣門受汙染重

一種是經常行駛在郊外，風沙、粉塵嚴重的路段，建議2萬公里內要清洗一次節氣門，否則由節氣門引起的發動機故障，你就要叫拖車了；一種是經常行駛在市區，空氣質量好的城市路段，建議4萬公里以上清洗一次節氣門，哪怕是節氣門引起發動機故障，市區修車店也多，不必擔心，而且4萬公里以內的汽車節氣門沒出現過問題。還有一種，憑個人感覺決定清洗節氣門的，當出現發動機抖動，油門踏板振腳，提速出現一推一推的感覺時，那就要考慮節氣門的問題了，需要儘快前往清洗節氣門。