最近，筆者獲得一組錢江350街車的高清組圖，這款名為QJ350的新款街車，實際上是採用與錢江“追600”相同的設計風格，也可以稱之為“追350”，在此之前在工信部申報產品目錄當中亮相過一次，而這一次公佈的圖片更加清楚詳細。

另外，因為錢江是貝納利的母公司，也就意味著這臺新車，後續可能會作為貝納利350S，也就是龍三的接任者推出。還有一個事實，就是錢江是哈雷戴維森（Harley-Davidson）的合作伙伴，將會為亞洲市場生產小排量車型。最初的計劃是338cc的型號，但現在看來排量可能接近350。哈雷HD350（由於目前沒有更好的名稱）之前曝光的設計圖，看起來並不像這輛摩托車，但是發動機呢？可以看一下QJ350的左側。

該發動機看起來與目前貝納利300cc雙缸發動機非常相似，根據之前工信部曝光的申報資訊，這臺發動機實際排量353cc，最大功率27kw。讓我們再近一點。注意到發動機邊蓋上的英文字母嗎？“Harley-Davidson Motor Company,”基本上可以確認，這臺發動機也將會是哈雷HD350的發動機。

這個QJ350目前所公佈的圖片實際上是三個品牌的混搭，哈雷戴維森的發動機，錢江的車身設計，後擋泥板上還印有Benelli徽標。總體而言，這看起來有點草率，但也反映了三輛摩托車將共享很多東西的事實。最終的哈雷HD350外觀可能與此略有不同，有可能像最初的草圖一樣，採用圓形的前燈和更具哈雷風格的油箱。

錢江很可能很快就會發布QJ350，不久之後貝納利也將釋出350版本的街車，而哈雷戴維森版本的釋出時間不太清楚。但是，在本週早些時候哈雷的第二季度報告中，哈雷戴維森（Harley-Davidson）提供了有關Rewire和Hardwire業務計劃的詳細資訊，Quattroporte兼執行長Jochen Zeitz對於錢江夥伴關係的進展仍然含糊不清。

Jochen Zeitz說到該專案時表示：“我們想在更接近實際釋出時展示我們的產品，而我現在不打算詳細說明我們是否以及何時釋出特定產品。” “我們將在第四季度提供更多細節，在這一點上，真的沒有什麼可說的。”

對於與錢江的合作伙伴關係，哈雷戴維森並沒有做出過多的表示，該專案是否會繼續進行還有待觀察。如果確實如此，我們很可能希望在年底看到哈雷HD350的更多訊息，甚至在2021年初能夠看到哈雷正式推出該車型。