【科技犬】

分析來看，這些地方都有自己的特點和優勢，北京是小米總部所在地，人才、資源的配套豐富完備。上海的汽車工業基礎同樣發達，新能源矩陣中更是有上汽、特斯拉等，況且公開資料還顯示小米參與了上海張江高科技園區自動駕駛企業縱目科技D輪融資、領投了上海鐳射雷達企業禾賽科技D輪融資等。

武漢同樣有小米的一處總部，且在汽車工業基礎、科教人才資源等方面，在國內排得上號。更重要的是，雷軍是湖北人，又是武大學子，將人生最後一次創業的大後方設在家鄉，更有一種“歸來仍少年”的情懷。

至於西安，可能會在政策方面提供較大支援，以依靠小米這樣的明星企業打造出西部的新能源汽車重鎮。

今年3月底，雷軍宣佈小米智慧電動汽車專案正式立項。未來十年，小米將投入100億美元，首期投入100億元人民幣。

雷軍表示，這是他人生最後一次重大創業專案。他願意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰！

今天下午，有博主爆料稱在華為官方的“華為體驗店Go”小程式中已經出現了MatePad 11的身影，並且曝光了該機的價格資訊，其起售價將定位2499元。

華為MatePad 11售價2499元

據此前訊息，華為MatePad 11有望會在7月6日（下週二）正式釋出。綜合目前已知訊息，華為MatePad 11整體將繼承MatePad 12.6類似的方案，正面採用無開孔的全面屏設計，螢幕尺寸為11英寸，螢幕面板不僅擁有2K級別的重新整理率，還支援120Hz超高重新整理率，能帶來更流暢的操控體驗，背部則採用豎置的雙攝組合。

核心方面，MatePad 11搭載的高通驍龍865處理器也是當前大火的驍龍870標準版，雖然並不支援蜂窩網路，但是效能方面完全處於平板電腦的第一梯隊陣營。

但需要注意的是，MatePad 11搭載的驍龍865並不支援5G網路，甚至連4G網路都不支援，僅能使用WiFi連線，支援最新的WiFi6技術，這也是目前華為處境之下的無奈之舉。至於軟體方面，MatePad 11同樣會搭載剛剛釋出的HarmonyOS 2.0系統，並且支援全新的鴻蒙桌面、多屏協同、超級終端、全域性手寫等功能，這也是目前華為的核心競爭力之一。