7月份成都車展已接近尾聲，在車展開幕首日，不少車企都帶來了旗下的新能源產品，像巨集光MINI EV、蔚來EC6、別克微藍7、東風標緻4008 PHEV等車型都發布了新車售價。如果這些車型沒有您喜歡的，不妨跟著我們提前了解一下八月份即將上市的新車。

● 北汽新能源ARCFOX α-T

續航里程：480km/643km

新車由全球頂尖汽車設計師沃爾特·德·席爾瓦操刀，運用了“X”家族化設計語言，車身腰線貫穿到尾部，風阻係數僅為0.288Cd。配備智慧LED矩陣式燈光系統以及具有智慧開啟復位功能的隱藏式貼合門把手，整車長寬高為4788/1940/1683mm，軸距達到了2915mm。

內飾方面，新車採用了全新的設計語言，視覺效果更加簡潔、大方。配置方面，新車將搭載α-Pilot駕駛輔助系統，具有23個高精密度感測器，實現自動跟車、車道保持、換道避險、自主避障防撞、交通標誌識別以及車輛泊車輔助輔助系統。採用智慧座艙中樞哈曼系統，使用4*4超級互動大屏設計，其中935mm的中控寬屏是全球首創20.3寸最寬4K定製化大屏。

動力方面，新車搭載了一套雙電機四驅系統，前、後電機的最大功率均為160kW，峰值扭矩360N·m。動力電池方面，新車採用由南韓SK製造的電池組，提供67kWh和93.6KWh兩種容量的電池包，對應續航里程分別為480km和653km。

● 幾何C

續航里程：400km/550km

幾何C延續了家族式多維流動生命體”的設計理念，整體視覺效果十分簡潔幹練。車頭前方的銀色LOGO也質感十足，看上起十分顯檔次。另外，新車前包圍部分配備了主動式進氣格柵，可根據車輛行駛速度自動調節開合角度，有助於減小風阻、提升續航。值得一提的是新車風阻係數能夠達到0.273Cd，是一個相當不錯的成績。

從側面來看，新車流暢的線條搭配懸浮式車頂的設計，讓該車擁有不錯的視覺效果。尺寸方面，新車長寬高分別為4432/1833/1560mm，軸距為2700mm。

新車內飾基本上與幾何A保持一致，整體視覺效果乾淨簡潔。另外，新車12.3英寸的中控屏搭配E-touch區域，也為整個內飾營造出不錯的科技感。

動力方面，幾何C將搭載一臺最大功率為150kW，最大扭矩為310N·m的電動機。續航方面，幾何C將提供400km和550km兩個版本。其中550km的版本採用70kWh電池，電池包能量密度達到了183.23Wh/kg。

● 奔騰E01

續航里程：450km

新車原本預計在7月上市，但截至目前還未有任何上市訊息，猜測新車或將延期至8月上市。

外觀方面，新車整體造型高度還原概念車設計，新車採用官方名為“光影魅學”設計理念。車頭採用封閉式格柵，下方進氣口為黑色網狀設計，犀利的頭燈造型、前包圍中間部分立體感十足的內凹設計、前包圍兩側的豎向裝飾口均極具力量感。

車身側面較為硬朗，快、慢充電介面分別位於車身兩側的前翼子板處。車尾方面，新車採用搶眼的貫穿式尾燈組設計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4639/1880/1640mm，軸距為2810mm。

動力方面，根據此前曝光資訊來看，新車將搭載最大功率為82馬力的電動機，並將匹配寧德時代提供的三元鋰電池，NEDC續航為450km。此外，新車將搭載L3級別駕駛輔助系統，包括自動泊車等。

● 榮威R ER6

續航里程：620km

新車在2020成都車展上已開啟預售，預售價16-22萬元，計劃於8月13日正式上市。外觀方面，榮威R ER6採用了名為“集智設計”的全新智慧電動設計理念，封閉式格柵和全新R標的加入讓前臉充滿時尚運動氣息。

車身側面整體線條流暢，採用了貫穿式腰線的設計，從視覺上提升了側身長度。車身尺寸上，新車長寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。

榮威R ER6內飾採用環抱式駕艙設計，並輔以黑、藍、灰三種顏色搭配，時尚感突出。而最吸引人的莫過於那塊14.1英寸2.5D曲面大屏，採用全貼合式玻璃面板和懸浮式設計，12.3英寸全景虛擬儀表可實現AR車道級實景導航，方便直觀的理解導航意圖，同時也避免視線脫離前方。

動力部分，新車搭載由華域汽車生產的永磁同步電機，其最大功率為135kW，採用一塊容量為70kWh，系統能量密度高達180.1Wh/kg的三元鋰電池組，NEDC續航為620km。

● 長安逸動E-Life

續航里程：425km

外觀方面，新車整體延續了現款逸動PLUS的主體線條設計，封閉式前格柵部分有菱形元素造型，配合前包圍兩側的進氣口，增加了車頭的運動感。

車身側面與燃油版車型保持一致，採用雙腰線設計。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4740/1820/1530mm，軸距為2700mm。車尾部分，新車的最大亮點是採用了貫穿式尾燈的設計，搭配了保險槓及底部黑色飾板的設計，整體感覺比較時尚。

內飾從此前獲取到的資訊來看將會採用黑色和藍色的雙色設計，中控臺偏駕駛員一側，全液晶儀表和中控屏使用了連屏設計。

動力方面，新車依舊搭載了一臺最大功率為100kW的永磁同步電機，峰值扭矩可達245N·m，電池方面，新車換裝了一組容量為52.7kWh的三元鋰電池，可提供425km的NEDC續航里程。

● 2021款比亞迪唐DM

純電續航：81km/100km

2021款比亞迪唐DM在成都車展上已開啟預售，預售價格為25萬元以內（四驅效能版）和30萬元以內（四驅高效能版）。外觀上，新款唐DM延續了現款車型的Dragon Face家族式設計語言，兩側的進氣口造型採用亮黑色裝飾條，保險槓最下方加入了一條橫向銀色飾條，讓其前臉看上去層次感更強。側面C柱處採用黑色飾板，保留了懸浮式車型的設計，並加入了全新雙五輻輪圈樣式，進一步增強車身運動感。

內飾則採用秉承著比亞迪新一代王朝系列的設計風格，在內飾用料和細節方面都進行了調整和強化，例如方向盤使用了拼色設計，同時在底部加入“DiPiliot”（智慧輔助駕駛系統）的LOGO標識。而DiLink15.6英寸可旋轉螢幕也採用了超窄邊框，視覺效果更佳。用料方面，新車將加入更多豪華材料（例如麂皮絨）的使用。

動力方面，新車將繼續採用2.0T渦輪增壓發動機+電機的組合，系統綜合最大功率分別為321kW和431kW，峰值扭矩650N·m和900N·m。

● 比亞迪漢尊貴型

比亞迪漢在7月12日就已正式上市，不過新車上市時漢DM只推出一款四驅效能版豪華型。隨後，比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江在社交媒體釋出訊息稱，漢DM會繼續推出尊貴版車型。

據了解新車在外觀上與此前釋出車型相同，採用最新的Dragon Face家族式設計，前臉將兩側大燈組相連的銀色裝飾條上刻有“漢”標識，在視覺上十分精緻。另外，兩側狹長的大燈造型搭配引擎蓋兩側隆起的線條也使整車更具侵略性。

在配置上，會有相應的調整，但目前官方尚未透露，不過從從漢EV的命名邏輯來看，漢DM的新車型售價或將高於豪華型。而且通過配置對比我們可以發現，漢EV豪華型與漢DM豪華型的配置相同（除發動機相關配置外），所以我們可以猜測一下漢DM尊貴型或與漢EV尊貴型的配置相同。相比於豪華型，漢EV尊貴型加入了併線輔助、自動泊車等駕駛輔助配置以及副駕駛座椅電動腰託、副駕駛位座椅加熱/通風、自動防炫目後視鏡等舒適性/便利性配置。

0