凱迪拉克今年最受關注的車型，當屬還未正式上市的凱迪拉克CT5，它作為PKBMW3 Series、奧迪A4L的入門級豪車，預售價為28萬-34萬。凱迪拉克CT5更像是凱迪拉克ATS-L的接棒者。不過隨著福斯審美的逐漸運動化，凱迪拉克CT5比ATS-L更凸顯年輕、朝氣和運動範。接下來我們來近距離看一下凱迪拉克CT5。

外觀：開啟更年輕、凶猛的運動豪車範

凱迪拉克CT5前臉依然延續家族式外觀，超大鑽石切割式進氣格柵，加上燻黑網狀造型更突顯年輕運動感，格柵下沿粗壯的鍍鉻飾條則提升了前臉氣勢。

相比大哥ATS-L，凱迪拉克CT5的前臉設計更有個性，低趴而凸起的燻黑前脣彷彿凶猛的野獸，隨時待命，蓄勢待發。

大燈依然是凱迪拉克的經典設計，流瀑式LED大燈格外亮眼，在路上駕駛著凱迪拉克CT5飛馳，絕對吸引一票目光。

全新腰線設計可謂凱迪拉克CT5的一大亮點，張弛有度的靈動線條一洩到底，一眼就可以從車頭看到車尾。另外凱迪拉克CT5的另一大亮點是後車窗折角設計，全新溜背設計與擾流板完美結合，更完美演繹運動本色。

車身方面，凱迪拉克CT5採用更平衡的50:50配重，長寬高分別為：4924mm、1883mm、1453mm，軸距為2947mm。相比同級競品BMW3 Series和奧迪A4L，4.92m的車長使凱迪拉克CT5看起來更加驚豔。

米其林PS4S高效能輪胎搭配19寸燻黑曜石鋁合金輪轂，另外配以Brembo剎車卡鉗，更突顯運動效能。

車尾部設計多集中在排氣口處，經典“美式翹臀”搭配雙邊雙出排氣筒更凸顯年輕運動性。

三方向延伸的飛翼式LED尾燈，與前大燈遙相呼應，在視覺上給人以更平直多維的觀感，大氣立體有質感。

內飾方面，一改傳統一體式中控，配備了時下流行的懸浮式液晶顯示屏，分體式設計的中控臺也更凸顯年輕科技感。

因為還沒有正式上市，不能拍攝通電的內飾狀態，但整體看內飾變化還是很大的，既保留了凱迪拉克的鑽石式豪華設計風格，又滿足使用者的實用性。另外，可以看到中控臺和手扶箱的縫線均為紅色雙縫線，在細節處體現精緻感。

在功能方面，凱迪拉克CT5配備了方向盤撥片、HUD抬頭顯、座椅通風和座椅加熱等便捷功能。另外扶手處還有一個無線手機充電位。

扶手箱比較淺，空間沒那麼大。

車門採用黑白銀三種配色，胳膊能碰到的地方均為皮質包裹，手感還不錯。

座椅填充適中，沒有很柔軟的沙發感，但支撐還不錯，黑白配色突出內飾的年輕感。

分體式天窗，尺寸不算大。

後排有兩個空調出風口，配置比較簡單。由於凱迪拉克CT5是前置後驅車型，後排的中臺有點高，中間位置不適合長期坐人，雖然凱迪拉克CT5的全新溜背設計很好看，但是相對也擠壓了一部分後排頭部空間，個子太高的人坐在後排會比較侷促。

後備箱縱深比較長，空間容積還是比較大的。

動力方面，預計未來上市的凱迪拉克CT5將均為28T車型，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大可以輸出241馬力(177千瓦)，峰值扭矩為350牛米，動力資料與未來上市的BMW3 Series330i(最大輸出258馬力)動力資料相當。傳動系統應該是10速手自一體變速器，官方公佈的百公里加速時間為7.3秒，極速可以達到240公里/小時。

小結：

總得來看，凱迪拉克CT5主打還是年輕與運動效能，在凱迪拉克中型車梯隊中屬於新潮狂野擔當。在動力和配置上也能滿足大家的需求的，具體能不能PK過BMW3 Series和奧迪A4L，就看上市後的具體表現啦。