2020年成都車展這周就正式結束了，如果要問今年哪個品牌最火，一定有長城，誰不知道哈弗大狗來了？誰又不知道長城還整了臺坦克在展臺上？

不過呢，因為大狗才亮相不久，坦克300還是要保留一點神祕感，所以在釋出會現場只是亮相，外觀看上去確實和名字一樣，很坦克，很霸道。

前臉非常有辨識度，大燈圓形的的燈腔內，有兩塊方形的矩陣燈組，中間被一條細長的燈帶貫穿，和WEY的LOGO如出一轍，平直復古的車頭加上各種直角線條，還搭配了後掛式備胎、AT輪胎等，讓整個坦克300看上去都是那麼硬。

就在車展亮相後沒幾天，坦克300的內飾繼續露出，不得不說長城是越來越會玩，讓一臺車的熱度持續不減。

不同於硬漢的外觀，內飾的硬的同時還加入了更多豪華感，多色拼接內飾，氛圍營造的很好，而從內飾圖上能看到，新車還將採用全新的檔杆設計，同時空調控制檯的造型和空調出風口採用了同樣的設計，加上連在一起的液晶儀表盤和中控屏，這是你從沒見過的長城內飾設計風格。

作為一款全新車型，再驚豔的外觀內飾經過這麼多年的薰陶咱們也有些比較淡定了，還是想看看裡面到底是什麼樣，所以緊接著坦克300的效能資料又曝光了。

最近一場長城對坦克·WEY平臺的資料展示圖，基本算是將坦克300的資料給出了，難道我看不出來虛化的車型就是坦克300？

動力總成肯定是2.0T/3.0T搭配長城的9AT變速箱了，作為首款車型，那麼3.0T發動機是很有可能搭載的，而中低配車型則應該是2.0T發動機。

至於懸架部分，前懸確定是獨立雙叉臂，而後懸的可選很多，包括了雙叉臂、五連桿等。

三把鎖是基本確定的，而其中提到的爬坡度100%，其實就是45度角的意思，從前擋玻璃看出去基本是看不到地面那種坡度，而PRADO的官方爬坡角度是42度。

外觀好看，內飾好看，效能強大，這三點陸續給出的資訊讓坦克300的熱度高到不行，那麼價格到底會是多少？

在車型公佈之初就已經有了很多猜測，從目前來看，長城哈弗價格最高的車型是哈弗H9，官方指導價20.98萬~36.88萬元，而坦克300的尺寸是略小於哈弗H9，但又因為其來自WEY品牌，所以認可度最高的價格猜測會是中配車型30萬左右。

可是最近，某平臺上有網友曝光了一組坦克300的價格，價格區間為15.99萬~26.98萬元，並且還有2.0T+8AT和3.0T+9DCT的動力總成資料。

當然，這個價格出處也是沒有任何根據的，不過從現在WEY所有車型的售價來看，這個價格略高於所有車型，並且與VV7以及VV7 GT的使用者完全不重疊，也就是說，如果售價真是在此區間，那麼能很明顯的看出長城是要坦克300來走量。

對此，官方工作人員表示並不知情，同時告知哈弗大狗的價格都依然還在商榷中。

而坦克300作為更後一步更新的車型，定價自然是沒有確定的，不過我們也打探到哈弗大狗的價格可能會是個驚喜價。如果有後續確定的訊息我們再說。

回到正題，作為專注SUV的長城汽車，從很早就開始涉足硬派越野車型，從哈弗H8、H9就不能看出長城始終堅持要拿下這塊細分市場，經過多年深耕後，不論是消費群體還是自身技術積累，都有了充足的準備，今年先後釋出哈弗大狗和坦克300，就是為了讓中國消費者買硬派越野不再只能著眼於合資品牌。

這也將很可能是“長城SUV世界第一”的重要一步。