引導：

不過，我們考慮到新車屬於改款車型，而不是換代車型，所以個人推測，新車的內飾和現款沒有很大的改動，動力方面，從申報資訊來看，搭載1.5T渦輪發動機，最大功率為162匹馬力，百公里油耗為6.3升，傳動系統預計為9AT變速箱。

本田Accord你“慌不慌”？別克新款Regal實車曝光，新增1.5T車型！

我們不難發現，近年來，隨著國內汽車市場競爭越來越激烈，很多合資車和中中國產車，都會進行年度改款，雖然改動的幅度不是很大，但是能夠有效提升在同級別當中的競爭力，對於絕大部分年度改款車型，主要會針對配置和外觀以及內飾等方面進行升級。

隨著多年的累計，整車的變化還是比較大的，這也是為什麼，越來越多的車型，對旗下的很多車型都實現了年度改款，不僅能夠進一步迎合國內絕大部分消費者的購車需求，同時也提升了在同級別當中的競爭力，別克新款Regal就是最好的例子。

從新款別克Regal的外觀造型來看，很明顯，延續了現款在售的RegalGS進行設計，給人在視覺上營造出了很強的戰鬥氣息，從而進一步迎合了國內更多年輕消費者的審美，動力方面，新車搭載1.5T渦輪發動機，最大功率為162匹馬力。

從目前得到的資訊來看，新車主要針對外觀造型進行了升級，動力方面，相比現款沒有很大幅度的提升，不過，從申報圖資訊來看， 新車的整車尺寸為4904×1863×1456（1461）mm，軸距為2829mm，從新車的尺寸來看，相比同級別競爭對手Accord還是有著一定的優勢。

當然了，在車身尺寸上相比Accord有優勢，並不能代表內飾的空間利用率就要比Accord高，有些車企非常擅長“偷空間”，本田就是最好的例子，該品牌有著自己的“MM空間理念”，我們不難發現，本田旗下的絕大部分車型，內飾的空間利用率都非常高。

反觀我們來看現款在售的Regal，內飾的空間利用率，只能說一般，相比主流的本田Accord和福斯Magotan，在內飾的空間利用率方面，基本上沒有優勢，甚至還有一定的劣勢，不過，我們從實際的銷量上來看，別克Regal單月在國內銷量破萬還是比較輕鬆的。

Regal能夠在國內取得這麼高的銷量，跟自身的優惠力度有著比較大的關係，尤其體現在1.5T動力版本的Regal，如果選擇Regal1.5T走量版車型，優惠後的落地價維持在18萬左右，這樣的價格，放在同級別主流合資品牌當中，還是有著很強的競爭力。

該動力版本的車型，雖然搭載的1.5T渦輪發動機，但是匹配的9AT變速箱，站在產品力的角度來看，Regal表現的的確非常不錯，要注意的是，同價位區間的日產Teana2.0L動力版本的車型，不僅是動力輸出方面還是產品力方面，很明顯1.5T版本的Regal有著一定的優勢。

不過，從實際的駕駛體驗來看，Regal的行駛品質只能說一般，沒有非常突出的亮點，也沒有很明顯的缺點，屬於一輛好開和容易駕駛的合資中型轎車，不僅如此，隨著換代後的Regal在國內上市後，整車的故障率相比老款有所減少，尤其體現在變速箱方面的故障率。

同理，在油耗方面，現款在售的Regal表現的也非常不錯，相比同級別競爭對手Accord和Magotan沒有很大的差距，所以說，我們不要用一些老的觀念來看待現在的汽車，畢竟時代在發展，汽車也在進步，雖然，以前的美系車，給我們留下一些不好的印象，但是現在的美系車相比以前有了比較大的改善。

總結：

劍指本田Accord？別克新款Regal申報圖曝光，並且公佈多項資訊！從Regal新款1.5T版車型來看，由於目前公佈的資訊比較有限，所以說，新車主要針對外觀造型進行了升級，採用了現款在售的RegalGS進行設計，動力方面，搭載1.5T渦輪發動機，不過，個人推測，新車將會在配置上進行升級。