大家好，這裡是“汽車大師哥”我是師哥，本期車型為2020款福斯Magotan，需要說明的是，這款全新一代福斯Magotan車型還未正式上市，所以嚴格意義上來說，本期內容只對想購買2020款福斯Magotan的車主有參考意義，廢話不多說，下面先來一睹實車真容。

其實，在數月前就有媒體公佈了新一代Magotan的申報圖以及路試諜照，但因為種種因素導致其未能一代時間上市銷售，不過最近首批2020款福斯Magotan實車也陸續在國內亮相，而且部分車型也在福斯4S店內亮相，從目前所掌握的訊息來看，2020款福斯Magotan將會在11月上市銷售。

作為中期改款車型與現款車型相比並沒有太大差異，只是細節上進行了優化調整，例如：前霧燈似乎是新款Bora相似的三角形，保險槓與前臉渾然一體但又具個性，前臉的設計更加輕盈時尚，車身側面與現款保持一致，車尾有所修改，內嵌三顆矩形燈帶，同時車型字母“MAGOTAN”挪動至LOGO下方，其實師哥更想說的是這次中期改款的造型相比福斯Passat的顏值遜色不少。

內飾方面則與現款車型幾乎一樣，這樣的內飾設計風格也是福斯一貫的造車理念，所以在此就不過多的去贅述它的配置和內飾設計。

根據申報資訊顯示，整車長寬高分別為4865/1832/1471mm軸距為2871mm，長度減少了1mm，高度增加了7mm，試問為何車廂會加高這麼多呢？與福斯Passat尺寸相比並無優勢（長寬高分別為4933/1836/1469mm軸距為2871mm）。

此次中期改款並不涉及動力層面，依舊採用了國人熟悉的1.4T和2.0T高低功率發動機，傳動方面則是7速雙離合變速箱，至於詳細的動力引數大家可以參考參考現款車型，根據現有資訊來看，福斯Magotan未來會搭載福斯集團最新的1.5T渦輪增壓發動機，具體日期當然還沒有正式公佈，得耐心等待更多的官方資訊為準。

小結，從新一代福斯Magotan的各個細節來與新款Passat的差距越來越大了，要知道新款Passat不管是顏值還是內飾現在均得到了消費者好評（年輕與沉穩之間找到了一個平衡點，兩者兼顧，不管是年輕人，還是稍大一點的中年人，是商務，還是家用，新Passat都能很好的駕馭，覆蓋的潛在客戶範圍比較廣），那麼新一代福斯Magotan還能重回B級車第一嗎？還能火嗎？就讓我們期待它上市之後的銷量表現來定。