據國外媒體報道，豐田 Mirai概念車，第二代氫燃料電池汽車，將在即將到來的東京車展上亮相。根據豐田計劃，新一代Mirai將於2020年正式上市，並將在日本、北美、歐洲等地銷售。但在目前還沒有在國內市場銷售的計劃。

於2014年釋出的豐田Mirai，主要銷往美國、歐洲、日本等地區。由於完美的產業匹配，日本已成為這款車型的主要銷售市場到目前為止，這款車已經在全球銷售了大約一輛萬汽車

氫是地球上最豐富、最清潔的能源。由於其巨大的可能性,豐田一直堅持氫燃料電池汽車的研發。以混合動力技術為核心的氫燃料電池汽車豐田FCEV早在2002年就在美國和日本限量銷售。豐田不僅將氫燃料電池技術應用於小型汽車，而且還廣泛應用於各種產品和領域，如大型客車和家用氫燃料電池。除了氫燃料電池車MIRAI，與日野汽車公司聯合開發的氫燃料電池客車也在2016年上市。 與上一代相比，最近釋出的第二代Mirai也經歷了顛覆性的變化車型

據了解新款Mirai的外表不再像上一代那樣“另類”。新車採用基於豐田 TNGA系列的動態設計，保持重心低，車身線條更流暢。和凌志LS採用同一個TNGA-L平臺的第二代Mirai，長度、寬度和高度分別為4973/1884/1468毫米和2918毫米，介於LC和LS之間 驅動模式也將從現款前驅調整到後驅。

內飾設計也很精緻。不對稱中央控制儀表和隱藏式空調出風口配有小型電子變速桿，看起來非常簡單精緻。分佈在大中央控制螢幕下的整潔的物理按鍵看起來也有點像凌志

雖然豐田尚未公佈汽車的功率資料，但根據現有資訊，新一代Mirai通過改善燃料電池系統的效能和增加儲氫容量，實現了續航里程增加30%。 據估計，第二代Mirai的續航能力可能達到650公里，與普通燃油汽車基本相同。 與目前的純電動汽車相比，氫燃料電池汽車不僅具有零排放、低噪音、高效率的特點，而且讓純電動汽車在續航和能源上落後。據了解，第一代豐田Mirai加氫可以在三分鐘內完成並且續航達500公里，而目前的主流電動汽車即使採用快速充電模式，也需要至少30分鐘才能將80%的電力完全充完。

大師總結：作為第一個“食蟹者”豐田對氫燃料電池汽車的探索是非常前瞻性的 MIRAI作為革命性的產品，對行業發展是不言而喻的。但就目前的工業發展而言，氫燃料汽車要大規模推廣還有很長的路要走。