在緊湊型SUV領域，長安歐尚已有歐尚X7和即將到來的歐尚X5，堪稱未來市場的絕代雙驕。在小型SUV領域，同樣有科賽5和科賽3在市場上各領風騷。

各具特色的創新產品，才能滿足不同細分市場需求，這幾乎是當下車市發展的共同策略。而對於長安歐尚來說，除了策略，還有更重要的品牌願景——“以客戶為主導”，打造人人都能開得起的精品車。

7月31日，長安歐尚汽車旗下小型SUV代表作——長安歐尚2021款科賽5正式上市，售價僅為5.39-6.59萬元，比2019款足足便宜1萬元左右。想當年，5-6萬塊最多隻能買QQ、Alto這類A00級微型車，現在的年輕人如果還覺得2021款科賽5貴，不要太苛刻。在我看來，2021款科賽5的確屬於人人都買得起的車。是否屬於精品？接著往下看。

在許多人看來，或許5-6萬的小型SUV和“精品”根本搭不上邊。但如果以這個價格區間來看，2021款科賽5就是它這個級別的“精品”。

從設計來看，2021款科賽5採用了非常年輕、時尚的設計語言。包括車頭全新的蜂窩狀引數化磁石上格柵、車身側面橫貫前後且極具張力的線條、側此起彼伏以的立體曲線等，讓整車看起來非常運動、流暢。話說，若年輕人駕駛這樣一臺SUV上班、出行，豈不是既炫酷又時尚？

從動力來看，其同級別競爭車型比如寶駿510、遠景X3搭載的僅為1.5L自然吸氣電噴發動機，而2021款科賽5則是搭載了長安藍鯨1.6L高壓直噴發動機，最大功率128馬力，最大扭矩161牛·米。另外，為了讓操控體驗更靈活自如，2021款科賽5還換裝了效率更高的CVT變速箱，進一步提升了駕駛感受。

在空間上，2021款科賽5長、寬、高分別為：4180x1810x1670mm，軸距達2560mm，同樣處於同級別相對上游的水平。但在細節層面，2021款科賽5乘坐起來，普通身高的人幾乎可以在第二排擁有超過兩拳的腿部空間，同時第二排還具備一鍵放倒、左右分體座椅獨立放倒、放倒之後座椅和後備箱齊平、座椅靠背角度調節以及第二排座椅雙側扶手設計等功能，擁有極高的空間靈活性。

配置方面，一個詞形容2021款科賽5——應有盡有。皮質座椅、LED日間行車燈、電動天窗、彩色大屏、車載藍芽都只是常規操作，液晶儀表、車聯手機WIFI等智慧網聯科技，以及定速巡航、大燈延時關閉、副駕安全氣囊、倒車雷達、GPS導航、後除霜除霧等便捷安全配置，才是2021款科賽5對“精品”二字的詮釋。不得不說，自主品牌已經把“價效比”這個優勢固化到了血液之中。

當然，即便是一輛售價只要5-6萬的小型SUV，但2021款科賽5背後的“軟實力”依然可圈可點。作為長安汽車集團旗下乘用車品牌，長安歐尚汽車為長安歐尚2021款科賽5提供了同等的技術支援，整車運用了長安汽車集團遍佈六國九地的全球研發體系、供應商體系與生產製造體系，以此來保障讓它品質和可靠性。而不像某些合資品牌那樣，價格不同或是車型不同，便會“區別對待”。

結語

不論你相不相信，我認為預算5-6萬塊買小型SUV，2021款科賽5一定在推薦名單中。同級別中，它要顏值有顏值，要空間有空間，要價效比有價效比，真是挑不出啥毛病，所以，咱還要啥單車？