繼傳祺GS5和GS4相繼換代之後，入門級的GS3也將在今年第四季度迎來新款，不過現款車型上市也才剛滿3年，因此接下來的新款其實是基於老款的中期拉皮改款。此次改款的設計風格一脈相承，大嘴化的進氣格柵兩側直接嵌入大燈邊角，分為普通版和運動版兩種風格，前者是鍍鉻橫條裝飾，後者則將鍍鉻飾條黑化，並增加細長紅色飾條。

大燈內有弧形LED日行燈帶，低配版是雙光透鏡的鹵素光源大燈，高配版則是雙燈頭LED光源，下方增加多組電鍍橫條裝飾。前槓兩側是內建霧燈的三角形裝飾模組，低配版會省掉霧燈以力求拉低售價門檻。

車身側面設計不變，仍然提供高中低組合的18/17/16寸輪轂，不過輪轂式樣會全面換新。而運動版則會在輪轂輻條和翼子板裝飾模組採用紅色噴塗。此外尾燈組完全重新設計，外側燈體增加淚眼輪廓，燈腔內是新的白色三角形+紅色豎條燈帶的組合，不過仍然配置的是鹵素光源。後霧燈則改為中置式結構，後槓黑色防擦包圍面積大幅減小，銀色下護板則進一步加寬，取消了裝飾性的雙出排氣管。車尾除了原有的235T字樣，還多了新的270T標識，代表動力系統新增了高配版本。

內飾部分也完全重新設計，中控多媒體屏從8寸升級為10寸懸浮屏，並且與儀表板採用一體化邊框，不過儀表屏仍是內凹設計。中部空調風口移到了螢幕下方，兩側風口也變成了橫條網格，整個中控臺更趨扁平化，能夠帶來更強的橫向拉伸感。此外手剎從機械式拉桿結構升級為電子手剎+自動駐車系統的組合。

低配235T車型保留了3B15J1型號的1.5T三缸發動機，峰值引數120kW、235Nm，搭配6速手動和7速雙離合變速箱，百公里綜合工況油耗5.9-6.1L。新增的高配270T車型則配裝了GS4同款4A15J1型號1.5T四缸發動機，峰值引數124kW、265Nm，為了拉開與235T車型的差距，可能不會提供手動檔版本，而是標配6AT變速箱，百公里綜合工況油耗6.5L。

傳祺GS3的競品是長安CS35 PLUS和吉利繽越，低配版長安CS35 PLUS採用1.6L自然吸氣發動機，擁有更低的售價門檻，今年上半年以5.03萬輛銷量領跑自主品牌同級產品。吉利繽越則以4.69萬輛銷量緊隨其後，其配裝四缸1.4T和三缸1.5T發動機，7.98-11.98萬元的定價整體也要更高一些。而GS3同期銷量則只有1.67萬輛，改款之後配置和動力都有所升級，預計售價會在7.5-12萬元，相較老款7.68-11.38萬元將有所提高。