在現在眾多車型當中，和家用轎車相比，SUV車型憑藉自己高通過性和靈活多變大車內空間利用已經成為很多家庭的首選車輛。再這樣的情況下，一個品牌中的旗艦SUV的地位就凸顯出來了，那麼，到底怎樣的一款車型，才能擔當起“旗艦”這和名字呢？

運動不失沉穩的外形

今天我們要說的是來自東風本田2020款URV，和現在大多數的車型的發展方向相似，URV也有著較為運動的外觀，但是，除了轎跑車身的溜背造型以外，URV散發出來更多的氣息是穩重大氣。

前臉和大燈融為一體的設計元素增加車型橫向延展的視覺效果，大尺寸輪轂設計有進一步讓這款車多了幾分沉穩。這樣的外形設計，我覺得才是作為現代家庭所需要的感覺。

簡潔實用的內飾

2020款本田URV的內飾和原來的車型區別不大，對稱的設計風格和木紋裝飾板能夠感受到內飾帶來的沉穩氣息。但是部分細節裝點採用燻黑處理以後，又顯得年輕了許多。

URV並沒有採用全液晶的儀表盤設計，而是機械+液晶結合，顯示效果很不錯，內容也較為豐富。同時，8英寸可調節的液晶顯示屏提升了車內科技感。

不豐富但夠用的車身配置

相比較同級別的美系和德系車型來說，URV的車身算不上豐富，甚至低配車型依然採用塑料材質方向盤和鹵素大燈組。但實際購車的時候你會發現，就算你想要最低配置車型，不是沒有現車就是沒有排產，讓你不得不選擇配置更高的成型。

在主動安全方面的配置，只有1.5T和2.0T兩款頂配車型才有主動剎車等配置，心亂車型在2.0T動力上有增加了懸架軟硬調節的功能，這一點值得表揚。

寬敞舒適的空間

其實要說這款車最讓我心動地方那就是第二排的空間，對比過很多車型，能和URV相比的就是自己同胞兄弟AVANCIER了。作為一個200斤的胖子能夠享受半躺姿勢翹著二郎腿，完全被座椅包裹的後背，加上純平的地板，嗯，舒坦。

提供源源不斷的動力

URV共有兩種動力系統，1.5T 193PS和2.0T 272PS，其中1.5T車型匹配CVT變速箱，2.0T車型匹配9速手自一體變速箱。從試駕感受來講，我們一般會更多的推薦2.0T車型，動力更好一些，但是，最為運用在本田大多車型上的這和1.5T車型的動力並不柔弱。

試駕完1.5T車型發現，在搭配了CVT變速箱以後，整體行車順滑性特別好，加上有主動降噪這項配置，車內NVH表現的很不錯，但是急加速的是發動機噪音還是有些大。懸架調節偏向家用，舒適度非常不錯，完全已經在同級別中有非常大的優勢。

小編總結：在中型和中大型SUV中，很多車型已經走向了7座這個行列之中，至少會有7座的配置，本田URV車型依然堅持使用大5座車型也是一種勇氣和實力的體現。雖然在銷量上比不上HIGHLANDER，和自己的同胞兄弟也有差距，但這並沒有影響URV成為一款非常不錯的家用SUV。

URV和AVANCIER採用同樣的三大件，為什麼銷量並沒有AVANCIER表現好呢？