從目前的資訊看，新一代賓士的變化挺大，各個方面都有不錯的提升，可以預想地到，它上市之後勢必會掀起一番風雨。

全新一代賓士C Class還沒有釋出，目前我們只能通過諜照來窺探一下它的面容。從照片上看，新賓士C Class的前進氣格柵採用了一個尖底的多邊形的輪廓，中間的位置採用單橫槓的設計，並採用內凹式的直瀑風格的網格裝飾，整體輪廓跟新一代賓士S有點相似。

全新賓士C Class車身側面的輪廓和現款車型相比變化並不大，它的C柱採用了一個家族化的造型設計也比較眼熟，甚至它的輪轂造型跟現款一致。不過仔細看就會發現前懸長後懸短，看起來運動範十足，其實這是MRA2後驅平臺的功勞。

全新賓士C的車尾從輪廓上來看現在還是有很大不同的，首先是尾燈發生了很明顯的變化，從諜照可以明顯看出它採用了一個三角造型的設計，尾燈的內部採用了串珠式的佈局。其次車尾整體的造型比現款要圓潤很多，具體的細節我們等新車出來才能知道了。

全新C級內飾的資訊也比較少，不過從諜照上看，內飾也是頗有新款S級的風格。新C級採用了全新三幅式的方向盤的設計，液晶儀表採用了裸露式的風格打造。新車的空調出風口採用了炮筒式的設計，也配備了一個縱向的懸浮式的大屏，大屏下方以及周圍採用了鋼琴烤漆的裝飾，整體的內飾很顯科技感。

前段時間賓士公佈了新一代賓士S Class上的MBUX系統，配合著新內飾設計，給人眼前一眼的感覺。不僅僅是執行效率提高了，螢幕的解析度、UI設計等各方面都有所提高，營造的科技感炫酷無比。依新賓士C Class的諜照來看，未來賓士C Class的內飾也應有S級這般表現，只是可能3D顯場技術可能不會在它身上裝備。

前面也說了，豪車中型轎車的爭鬥主要看賓士C Class、BMW3 Series、奧迪A4L就夠了，它們的市場佔有率超過70%，絕大多數消費者買車也只會在這三輛車中選擇。這三輛車每年的銷量都能超過10萬輛，比如說奧迪A4L，上一年銷量就超過了17萬輛，比一些合資的中型車銷量都要高。

落地不到10萬，好看又好開，年輕人的首選！

今年受疫情的影響，1-4月汽車的銷量基本上都是暴跌的狀態，不過等到國內的疫情控制之後，最新實現銷量增長的就是豪車市場了，其中也就包括了我們提到的三輛車。賓士C Class6月份的銷量為13548輛，半年總銷量為69765輛，三輛車中銷量最高。

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BMW3 Series6月份的銷量為15910輛，半年總銷量為66787輛，新3系的市場認可度趨於成熟，下半年的銷量也將越來越好，破10萬輛問題不大。

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奧迪A4L6月份銷量為10013輛，半年總銷量為50496輛。奧迪A4L看起來銷量跟前面兩車有比較大的差距，原因是什麼呢？我們接下來分析。

賓士C Class由於久未換代，所以它目前有6萬以上綜合優惠，是三輛車中優惠幅度最大的車型，優惠大銷量自然會多。而BMW3 Series雖然綜合優惠只有2萬左右，但它的優勢在於大換代之後，各方面都有明顯的提高，新鮮出爐吸引人購買。奧迪A4L剛剛完成了中期改款，外觀、內飾都有比較大的變化，看起來也誠意十足，所以官方並未給太多的優惠，目前綜合優惠只有5萬左右。

隨著時間的推移，當BMW3 Series逐漸加大優惠之後，它的銷量必定會接近甚至是超過賓士C Class。當新一代賓士C Class即將上市時，就是現款賓士C Class銷量最差的時候，但這個時候它的優惠更加大。至於奧迪A4L，就看它能不能再加大優惠吧，畢竟目前的水準沒有達到消費者的心理預期，什麼時候有了，它必定能重回第一。

買哪一輛應該是在座的各位最想知道的事情，這三輛車為什麼這麼難選？因為有這個問題的人沒有品牌情結，比如我喜歡賓士，對比下來之後發現三輛車實力（綜合考量）差不多，那我就去買賓士C Class了。

對三個品牌都有好感，那麼這三輛車就比較難選了。為什麼說三輛車的實力相當，明明是新一代BMW3 Series更有實力。簡單舉個例子，BMW3 Series的車機系統是三輛車中科技感最強的，支援觸屏，功能也比較多。

賓士C Class上沒有賓士MBUX系統，螢幕不支援觸屏，雖然說內飾豪華感做得比較好，但總少點意思。奧迪A4L中期改款之後，中控的螢幕變大了，也支援觸屏了，但是UI跟功能相對來說還是比BMW3 Series差了一些。

為什麼不說動力系統，因為三者的動力在引數上接近，而且駕駛的風格不一樣，3系偏操控、C級優雅舒適、A4L均衡，很難說誰更優秀，只能根據你自己的喜好選擇。

BMW3 Series由於全新換代，所以它的產品力更強，但是賓士和奧迪不可能把市場拱手相讓，只要優惠到位了，消費者還是會選擇它們。教授所說的三車實力相當，其實把各自的優惠都算進去了，畢竟天大地大，省錢最大。

教授提供一個買車的思路給哪些不知道如何選擇的小夥伴們，如果你急著買車，那就選擇優惠最大的那款車型。如果你不急，可以等新一代賓士C Class，屆時再做一個對比。如果你非常佛系，還可以等新一代奧迪A4L，應該不會太久。

從諜照來看，新一代賓士C Class的變化可謂是翻天覆地的，後驅平臺也意味著它將走運動化的路線，這也將改變我們對這款車的看法，如果不著急買車，教授還是建議你等一等的。當然了，現款賓士C Class和奧迪A4L的優惠都比較大，著急買車的也可以入手了。