傳祺誕生於2010年，在2015年推出旗下首臺爆款車型——GS4，至此傳祺汽車便正式走入了眾多消費者的視野。其中，傳祺GS4憑藉超高的顏值、超高的配置和超高的價效比，瞬間成為了當時最火爆的車型之一，還曾經取得過月售超2萬的好成績。

但是，隨著GS4的銷量上去了，也就暴露出來了很多的品質問題，導致輝煌過後的GS4也漸漸開始落寞，並在一次次負面資訊之後跌落神壇，銷量也隨之被同級競爭對手趕超，最終因銷量不濟而停產。

全新傳祺GS4升級過於敷衍，恐怕很難回當年巔峰狀態！

根據傳祺官方的訊息，全新一代傳祺GS4將在近期正式亮相，並將於今年11月中旬上市。從官圖來看，新車在設計方面相比老款車型，對前臉的改動比較大，而對於車身側面以及車尾的改動並不大，與其說是換代，或許稱為改款更貼切。

動力方面，目前已知的是搭載了一款1.5T渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米，這與老款270T車型動力引數一致；傳動系統方面，預計仍會搭載6擋手動以及6擋手自一體變速箱。因此從本質上來說，這一代傳祺GS4除了在設計上有一些變動之外，並沒有更多能吸引人的升級與蛻變。

全新傳祺GS4與同級競爭對手相比，無明顯優勢！

反觀與傳祺GS4相同級別、相同價位的車型，像是長安CS75PLUS、博越PRO等車型，無論是在外觀設計、動力系統以及空間上，相較於全新GS4都有著明顯的優勢。

當下緊湊級SUV市場眾星雲集，博越PRO、長安CS75PLUS、哈弗H6甚至JettaVS5等合資產品都對該細分市場虎視眈眈，而全新傳祺GS4如何打動消費市場？至少目前看來，競爭力是非常有限的。

最後

從被生產出來的那一天開始，傳祺GS4就被寄予厚望，不過傳祺GS4也沒有讓大家失望，在這接近5年多的時間，該車累計生產1118725臺，算是交出了一份完美的答卷。但很遺憾的是，從今年的銷量成績就足以看出其後勁不足，並且當看到全新GS4時，似乎也並沒有達到理想預期。在面對市場上都在發力的自主與合資車型，全新GS4恐怕很難再回當年的銷量巔峰！