SUV品類，正走入越來越多的中國家庭，相比轎車，它們高頭大馬般駕駛體驗總讓人心儀。今天，就由小編為大家一探究竟。

全新RAV4榮放

首先新的RAV4榮放相比起以往的車型，無疑是稜角最犀利的。同時，從車頭到車尾遍佈著大量的黑色防擦條，相比起現款在售車型，有著更強的越野味道。

其次是車身尺寸。在許多車型大幅度加長、加寬、變低的潮流下，RAV4榮放的車身尺寸變化不是特別大。這款車的長、寬、高和軸距分別為4600、1855、1680和2690毫米，相比起老款車型的長度不變，增加了30毫米的軸距和10毫米的寬度，降低了10毫米的車高。

最後，新的RAV4榮放將會擁有更多的車身顏色供選擇，並將首次採用雙色車身設計，也為這款車增加了更多時尚和運動化的元素。

格格不入的中控屏，同級少有的標配配置

進入車內。新的RAV4榮放的內飾設計延續了外觀硬朗的設計風格，少了一些老款的居家味道。同時，這款車的內飾設計也變得更有層次感。不過，中控屏的設計顯得有點格格不入，也在一定程度上拉低了內飾的檔次。

新的RAV4榮放中高配車型會搭載10.1英寸的中控觸控屏，螢幕大小還可以，但是中控屏特別厚，甚至遭到網友調侃為“老式電視機”。中控屏採用的銀黑色塑料外殼也少了一點高階感。這款車的中高配車型還會配備7英寸的液晶儀表。

新車搭載的是WINCE車機系統，顯示的功能比較簡單，也缺少網際網路功能，支援CarLife和趣駕WeLink，不支援CarPlay。此外，這款車的螢幕解析度不高，不過操作邏輯還是很清晰的，反應速度也比較快。從整體上來說，新的RAV4榮放和許多日系車一樣，在車機軟、硬體的表現上會差一點。

這款車的儲物空間是比較豐富的，並在儀表臺的下層仿造HIGHLANDER，設計出一個長長的凹槽，方便放置一些零碎的東西。

這一代車型的後排乘坐空間和同級競爭對手比較起來，顯得中規中矩。另外，新架構下的RAV4榮放相比起老款，後排中間地板沒有那麼平整。

後備廂變得更加規整，曾經備受吐槽的“公主墳”不再有。

此外，這輛車有望全系標配7個安全氣囊和L2級別的駕駛輔助系統，包括自適應巡航和車道保持等功能，這樣的配置在同級競品中並不多見。

本田皓影

外形層面，作為東風本田CR-V的同門兄弟，皓影保持著本田系SUV一貫風格簡約、內裡精緻的設計思路。一體橫貫式前金屬格柵，配合全新梳理的車頭流線，讓它具備了一定的時尚感，也頗具氣勢。強調硬朗的車側、車尾線條，配合本田系SUV圖騰一般的豎置尾燈，營造出較為硬朗的視覺特徵。雙排氣管、尾翼，以及大面積鍍鉻裝飾的應用，帶來了一些潮流感。

內飾層面，皓影的內飾調性和外觀趨同，有著“略超實用的精緻”。各個功能區劃分清晰，按鍵、旋鈕佈置合理，有著日系家用車一以貫之的容易上手。中控臺表面採用軟質材料包裹，輔以木紋裝飾，門板內側覆蓋有皮質和木紋修飾，皮質包裹的方向盤握感厚實飽滿。

空間層面，後車門接近90度的開啟角度，是皓影出色家用屬性的又一標誌。這個設計為日常上下車和兒童座椅的安裝，提供了充分的便利。後排中央扶手上的天窗和多媒體控制按鍵，賦予後排乘客充裕的享受。支援4/6放倒的後排椅背和較低的地臺高度，為大件行李裝運創造了足夠的便捷。

動力層面，據訊息人士透露，皓影主打一臺1.5T發動機，匹配一款CVT變速箱，最大功率193馬力，與 AVANCIER ( 引數 | 詢價 ) 屬於同款動力。整體動力表現，可以用輕快、順暢來形容。超車時渦輪全面爆發的“竄出”，相比前代自然吸氣車型要生猛許多。但是較小的基礎排量和CVT的固有特性，讓它在應對全油門起步和80公里/小時以後的再加速時，多少有些露怯。並預計將有2.0L混動車型推出，基於本田I-MMD自帶獨立靈活的內裡邏輯，亦將具備相當不錯的動力及燃油經濟性表現。