哈弗H6已經連續蟬聯7年，累計85個月穩坐中國SUV銷量冠軍寶座。幾天前全新哈弗H6於成都車展亮相，今天老侃想和大家聊聊哈弗H6還能火多久。

全新哈弗H6

任何一款銷量火爆的車型，都與其準確把握市場環境和消費需求是分不開的。2011年8月首款H6上市，當時H6高性價比緊湊型都市SUV的定位，讓其在眾多競爭對手中脫穎而出。當時汽車福斯化在中國還沒有完全普及。一款外觀耐看，品控不錯，配置豐富，價效比高的SUV，自然而然脫穎而出。

2011款哈弗H6

接下來的幾年裡，哈弗H6既有合資品牌下拉價格區間的降維打擊，又有來自自主品牌的衝擊。起亞智跑將售價拉入15萬以內，福斯推出TAYRON蠶食H6的市場份額。與此同時，吉利博越、長安CS75PLUS等自主品牌車型也給H6造成了不小的衝擊。但是上市9年，H6依然領跑中國SUV銷量排行榜，不得不說，長城確實有兩把刷子。

15款哈弗H6

與同期競品相比，哈弗H6造型緊跟潮流，但不激進，符合最廣大消費者的審美需求。配置上碾壓合資和自主品牌對手，能用得上的舒適和科技配置全部配齊。此外，儘管在技術上與合資品牌仍有一定差距，但是長城的品控絕對不輸任何一家車企，H6產品的可靠性經過時間和市場的考驗，得到了消費者的認可。

那麼，哈弗H6是否能夠一直火下去？還能火多久？看過亮相於成都車展的全新H6後，老侃認為，還可以再火1-2年。2年後，是否可以繼續火下去，取決於H6在科技和舒適性配置方面的投入。

全新H6憑藉著出色的產品力至少可以再火1-2年。

外觀不俗，而且車身尺寸為4653*1886*1730mm，軸距2738mm，相比老款車型分別增加53mm、26mm、10mm，軸距增加了58mm。拿捏準了中國人買大不買小的心理。內飾設計有了大刀闊斧的改變，設計簡潔明快，科技感強。線條平直的分層式中控臺營造了較好的縱深感。旋鈕式換擋機構取代了傳統的擋把結構。當然中控和儀表要是皮尺一下賓士，來個大連屏，老侃覺得就更耐看了。

全新哈弗H6內飾

配置方面又是碾壓對手的存在。什麼平臺化生產，老侃覺得都是話術和噱頭，看點實實在在的科技配置：全新H6搭載了全自動循跡倒車功能面對“衚衕”等窄巷路況，記錄倒車前的行駛路線，並可循跡自動倒回50米距離。具備L2+自動駕駛能力，包括全速段ACC自適應巡航、ICA 智慧巡航輔助、TJA擁堵輔助等。

全新哈弗H6抬頭顯示功能

動力匹配方面，搭載1.5T發動機+7速溼式雙離合變速器，沒什麼亮點和突破，不多預售價12.2-14.10萬元倒是很有誠意。

1.5T發動機+7速溼式雙離合變速器組合

目前看來，哈弗H6產品力依然不俗。不過當今中國車市競爭激烈，尤其是科技配置日新月異。汽車將從出行工具，變為除了生活和工作外的第三活動空間。舒適體驗、科技配置將成為未來幾年汽車產品競爭的關鍵詞，如果長城繼續像現在一樣投入更多的科技配置，重視車主用車體驗，哈弗H6就可以繼續火下去。

全新哈弗H6