本以為日產的發展在豐田以及本田的狂轟濫炸下更加艱難了，但沒想到的是日產竟然聯合了三菱以及雷諾，雖說在新產品的上市上明顯的滯後於日系的其他系列，但是這並不意味著日產就沒有競爭力了！比如就在最近的兩個月，日產的新產品更是如雨後春筍般。這一系列新車的上市，著實讓我們對這個品牌有了一個全新的認識，特別是在全新一代的“X-Trail”亮相之後，這種認識就更加深刻了！

全新一代的“X-Trail”也將會在明年的中旬左右上市，目前這款車已經在海外正式亮相了。圖中就是這樣的一款車，按照慣例還是讓我們對於這款車進行簡單的介紹。首先造型上看，新車保留了日產傳統的V-motion格柵的造型，但除此之外，整個前臉都換裝了全新造型的風格。比如新車首次加入了一種法系車比較常用的分體式大燈的造型。上方是斜放置的LED的行車燈，下方則是矩陣式的LED光源，霧燈則放在了前包圍上！

三種光源依次而立，互不干擾。中網採用了黑色的網狀結構的造型，也是融合了時尚和運動感！尺寸上，這款車的長寬高分別為4648mm，1839mm，1699mm，軸距達到了2705mm，除了寬度有了明顯的提升以外，高度以及長度方面略有降低！所以在內部的寬度方面應該是這款車的一個亮點！新車在尾部上也做了調整。尾燈的位置更高，並且在中間的位置上也呈現出了一種凸起的造型，尾標發生了改變，而且整個尾部更能充滿力量感

其實這款車僅在外觀上就足以打我網友們的心。而內飾上，這款車同樣已經具備實力和RAV4相抗衡。首先方向盤採用了一種三幅式的下方扁平的運動式造型，全液晶的儀表以及懸浮式的中控屏保持了和新款Teana的一致性！高品質的黑色真皮包裹也展現出了不俗的品質。新車標配了電子手剎以及AUTOHOLD功能，腳剎也終於徹底成為了歷史，全車標配的日產大沙發，再加上寬度的提升，讓整部車的舒適性再次提升了一個檔次！

動力方面，目前海外版搭載的是常規的2.5L自然吸氣發動機，其中它的最大功率為133kW、峰值扭矩來到了245N.m，與之匹配的是CVT變速箱。預計引進國內後，將沿用現款的2.0L和2.5L發動機，而且根據前方的線報，有望搭載1.5T發動機，但是具體會搭載哪臺機器也只能上市後才會知曉了！總結一下這款車，顏值上確實比Murano還要霸氣，而在內飾上，絕對是利亞豐田榮放RAV4，不知你們是否同意小編的觀點！