車尾部分，U型的尾部燈帶，搭配雙邊共四出的排氣設計。作為長安UNI序列第二款新車。新車尾部採用了當下流行的貫穿尾燈組設計，尾燈設計極具辨識度，同時該車保留了雙邊共四出的排氣系統。尾燈則採用了當下流行的貫穿式設計，下方排氣為雙邊共四出的佈局形式。而車頂弧線向後傾斜，較大程度上為車內乘客提供了充足的空間，讓側面更具視覺衝擊力。車頭兩側裝備有修長的分體式設計的頭燈，內部燈腔結構較為複雜，“7”字造型的LED日行燈也格外吸睛。長安UNI-K的車長比UNI-T更短，但寬度更寬、高度更低，整體看上去更加運動一些。而最具個性化設計元素的當屬車頂尾部的擾流板，設計靈感源自航天飛行器印記。在設計上，Uni-K的前臉延續了“無邊界”家族化設計，由多邊形進氣格柵和倒梯形狹長的LED大燈組成。尾部方面，Uni-K採用了當下流行的貫穿式尾燈組造型，燈帶的風格很細緻，有點類似於保時捷的Taycan。而且其車身前臉隆起的前機蓋，結合稜角分明的線條也，更是將這款新車的力量感、運動感彰顯得淋漓盡致。Uni-K的尾部設計非常有層次感。車頭兩側的分體式燈組十分犀利，充滿了科幻氣息。長安UNI-K整車看上去有點酷似科幻電影的形象，尤其前臉採用了無邊界進氣格柵，充滿了科幻色彩，視覺效果突出。在側顏方面，Uni-K的側面雖然沒有加入過多的線條修飾，但依然有種飽滿的視覺效果，而且接近1米9的車寬，讓其氣勢很足。尾燈也採用了當下非常流行的貫穿式設計，同時還帶有燻黑處理，進一步提升了尾部的視覺寬度。Uni-K前臉設計較為簡潔，傳統霧燈位置的菱形進氣口，配合上狹長前大燈，新車的車頭部分極具辨識度，更具未來感。在尺寸上，Uni-K不比漢蘭達小。新款UNI-K的尾部採用了很有層次感的設計。車長比UNI-T更短，但寬度更寬、高度更低，整體看上去更加運動一些。車頭兩側裝備有修長的分體式設計的頭燈，內部燈腔結構較為複雜，“7”字造型的LED日行燈也格外吸睛。而在這個"顏值當道"的時代，想要成為當今紅人，車的顏值一定也不容忽視。而兩側大燈則採用狹長的造型，與車頭的融合度非常高。車尾部分，Uni-K的設計要更加簡潔，其尾部層次感也很強。U型前格柵佔據了車頭大部分面積，再搭配上狹長的大燈組設計，讓其看上去極富有科技感。新款UNI-K的尾部採用了很有層次感的設計。外觀方面，Uni-K前部流暢的鯊魚鼻姿態，與整車的腰線，線面的光影相互映襯，形成了動感的質感。