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前言:

近日,全新萬事得3AXELA正式上市,在同級別中,日系本田、豐田、日產混的風生水起,而萬事得稍稍有點掉隊了。同樣在緊湊型轎車市場中呼風喚雨的福斯也相繼改款,近日2020款Bora正式上市,Bora在緊湊型轎車市場相當的受歡迎,那麼此次全新萬事得3與2020款Bora相比會是怎樣的呢?

首先外觀方面,Bora還是非常熟悉的味道,前臉部分,一體式中網連線著兩側的LED大燈,加上很多鍍鉻條的裝飾,看上去還是非常精緻,底部是貫穿式的前包圍,搭配兩側的霧燈設計,看上去比較的犀利。

外觀方面,新萬事得3在前臉部分改變很大,全新的中網尺寸非常的大,加上燻黑處理,非常的精緻,運動。兩側修長的大燈微微上揚,看起來非常犀利,最新的貫穿式前槓造型,提升橫向的視覺效果,看起來車頭的重心更低。與Bora相比要時尚運動許多。

Bora的側面設計依舊很福斯,腰線的設計非常的流暢,總的來說簡簡單單也是美嘛。

從側面來看,新萬事得3腰線的設計加上18英寸大輪轂的搭配,看上去非常的優雅。

尾部方面,Bora頂部是一個尾翼的設計,鷹嘴式的尾燈,非常的帥氣,底部是一個雙邊的排氣設計,不過僅僅是裝飾的作用。整體尾部看起來比較的運動。

尾部方面相比於Bora來說更加的圓潤,頂上是小鴨尾的設計,尾燈也是圓筒式的車燈,再加上雙邊雙出的小圓筒式排氣,整個尾部看起來還是非常的運動。

尺寸方面,Bora的長/寬/高分別為4663/1815/1462mm,軸距為2688mm。行李箱容積為506L。

尺寸方面,新萬事得3的車身長/寬/高分別為4662/1797/1445mm,軸距為2726mm。

內飾方面,福斯的內飾大家都是非常的熟悉了,中控部分鋼琴烤漆材料加上銀色啞光飾條的搭配,視覺效果還是很不錯的,同時在高配車型中使用了觸控式的空調面板,看上去更有檔次。至於用料方面就不怎麼樣了。

內飾方面,新萬事得3的中控設計很有層次感。加上大面積的軟材料包裹提升車內質感。新車還配備了懸浮式液晶屏,以及貫穿式的出風口,都是非常流行的設計。後排配備了空調出風口。但是沒有USB介面,稍顯遺憾。而Bora都配備。

動力方面,Bora搭載1.5L和1.4T兩款發動機,其中1.5L發動機最大功率為83KW,峰值扭矩為145N.m,匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱。1.4T發動機最大功率為110KW,峰值扭矩為250N.m,匹配7擋雙離合變速箱。

動力方面,新萬事得3搭載1.5L和2.0L發動機,其中1.5L發動機最大功率為86KW,峰值扭矩148N.m ,匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱。2.0L發動機最大功率為116KW,峰值扭矩202N.m,匹配6擋手自一體變速箱。

從上面可以看出,全新萬事得3更加的偏年輕、時尚,而福斯Bora則是比較中庸,老少通吃。在內飾方面全新萬事得3更好一些。而在配置上二者都差不多,中低配車型的配置比較弱。你更傾向於哪款呢?

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最新評論
  • 1 #

    AXELA路過,確實不錯!值得擁有

  • 2 #

    沒有壓燃發動機,不考慮

  • 3 #

    Bora價效比高,配置全的家用轎車,尤其適合享受高品質的年輕人,滿意百分百

  • 4 #

    它的內部空間滿意,前排座椅和後排座椅調好以後,翹個二郎腿完全沒問題,後備箱的實用性也可以,怎能不愛它

  • 5 #

    福斯的幾Bora都做的到位,Bora價效比高,又皮實耐用,買的人很多

  • 6 #

    後排和前排空間都是大,後備箱就不用說了,特別是Bora座椅放倒以後,超級大

  • 7 #

    大街小巷,到處都能看到Bora,就知道這車的銷量怎麼樣,值得擁有

  • 8 #

    在選車的時候更加註重價效比,覺得Bora挺適合的,穩重

  • 9 #

    福斯的車一直做的出色,特別是近幾年,福斯車的油耗一直在降,這車的油耗平均7個油

  • 10 #

    尺寸在舊款的基礎上進行了大的升級,空間大了許多,我喜歡

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