在汽車圈，特斯拉絕對是個神奇的存在。

事故一直出，維權一直有，銷量還一直好。哎，就是玩兒。

要說特斯拉喜歡玩什麼？大幅度降價，大幅度漲價，讓人捉摸不透。不過目的達到了，大家對特斯拉的關注度，那是蹭蹭蹭的往上漲。

這不，就在近日，特斯拉對國內在售的2021款Model S/X的長續航版車型進行了售價調整，前者售價調整為85.999萬元，後者售價調整為90.999萬元，上調幅度均為3萬元。

不同於Model Y/3兩款國產車型的降價趨勢，由於Model S/X目前仍是在美國工廠來生產，海外市場晶片等零部件的持續緊缺推動了車型的價格上漲。本次價格調整也是特斯拉Model S/X長續航版近一個月內的第二次漲價，此前在7月16日，這兩款車型就已經將價格上調了3萬元。

果然，這就是所謂的“賣方市場”啊。

『配圖為2021款Model S Plaid 版』

再來說一說Model S和Model X這兩款車。

Model S在2021年初迎來了一次大改款，外觀方面調整了前後包圍的設計，並透過車身空氣動力學最佳化，將風阻係數降至0.208。內飾部分變化很大，整體風格更加簡約，採用隱藏式空調出風口、橫向中控屏、後排螢幕、擁有前後排手機無線充電、同時前排還加入了座椅通風功能，在舒適、娛樂以及功能性表現上均有所提升。

『配圖為2021款Model X Plaid 版』

Model X也在年初推出了新款，外觀在前保險等細節處進行了調整，還更換了全新樣式的輪圈。內飾則經過重新設計，與新款Model S保持一致。此外，新車配備的中控螢幕尺寸達到了17英寸，其解析度為2200x1300，還具有可調節左右傾斜角度的功能。

動力方面，Model S長續航版搭載雙驅動電機，0-100km/h加速為3.2秒，EPA工況下續航里程（預估）為652公里。Model X長續航版則搭載雙驅動電機，0-100km/h加速為3.9秒，EPA工況下續航里程（預估）為580公里。

結語：

目前Model S/X長續航版車型仍未開始正式交付，預計的交付時間定在2022年第一季度。話說價格一直猛漲，交車還要等到明年，還是有這麼多人去搶購，要不是供不應求，就算零部件緊缺也不至於一個月大幅度漲價兩次。這讓小編不禁感慨：神奇的特斯拉無論怎麼“神”，總有人願意買單。