汽車走進生活，選最適合自己的車。

說到本田FIT，在中國市場上可是明星車型，被稱為10萬元以下的平民小超跑，擁有著不錯的動力，小身材大空間的特點，而且可玩性特別強，買前小FIT，改後就是GK5，備受年輕人喜愛，另外FIT要說保值率排第二，那沒有哪輛車敢說排第一，就是這麼牛！最近一段時間，FIT的受關注度非常高，主要是因為全新一代車型要來了。

全新FIT將會在8月26日正式上市，並且已經公佈了預售價格為8.18萬元起，全系都是自動擋，這樣的價格明顯要比同級別的福斯Polo PLUS更有誠意，那麼全新一代車型還會繼續暢銷嗎？讓我們先來了解下它的各方面表現到底怎麼樣吧。

首先在外觀方面，全新FIT的外觀要比老款有了徹底的改變，能夠給我們帶來很多新鮮感，並且新車提供了普通版以及跨界版，在細節的處理上不一樣，散發出來的魅力也是不一樣的，更能彰顯出與眾不同的個性，從車頭來看，最引人注意的就是這水汪汪，還略顯呆萌的大眼睛，這種卡哇伊的風格乍一看不如老款，可看一會的話，確實比老款更時尚，更精緻，並且配備了透鏡，還擁有LED日間行車燈，部分車型還有前霧燈，非常符合年輕人的審美。

全新FIT普通版的長寬高分別為4109*1694*1537mm，跨界版的長寬高分別為4090*1725*1567mm，軸距都是2530mm，從側面來看的話，跨界版配備了車頂行李架、黑色的輪拱以及黑色側裙，給人一種小型SUV的範，而普通版就是典型車小車的風格。

全新FIT的前機艙很短小，這也就是本田倡導的機械空間最小化，乘坐空間最大化的造車理念，並非是說偷工減料來獲得大空間，而是把機械做到精良，從而把更多的空間留給乘客，並且全新一代的A柱三角窗的面積加大了，這就意味著過彎時盲區會更小，進一步提升了行車安全性，側窗後方的三角窗則與尾燈連在了一起。

全新FIT的尾部相比車頭，就顯得低調了一點，可設計還是很用心的，後擋風上方有著一塊黑色擾流板，再加上下方的運動包圍以及左右兩側的燈組，使車尾很有立體感，鮮紅色的尾燈內部融入了LED光源，點亮後非常好看。

全新FIT的內飾和老款相比也發生了翻天覆地的變化，沒有了那種廉價感，反倒是很前衛，車廂內採用了灰黑配色，中控臺簡約富有層次，還加入了適當的橙色進行點綴，讓氛圍變得活躍起來。

另外不得不說本田設計師有著很深的功底，左右空調出風口都設計了杯架，把水杯放上面，能夠起到降溫和保溫的作用，而且儲物槽設計的都很合理，使用起來很方便，雙輻式方向盤造型獨特，讓人愛不釋手，全新FIT還配備了液晶儀表，顯示效果很好，部分車型還會配備中控屏，並且有訊息稱將會標配ESP車身穩定系統，要是這樣的話，還是挺不錯的。

很多人把老款FIT的空間進行了誇大，實際上它就是比同級別對手要寬敞一點而已，畢竟只是一輛小型車，而全新一代相比老款的空間表現更好了一些，坐進後排，不會感到擁擠和壓抑，魔術座椅摺疊放倒起來靈活多變，這點是FIT值得炫耀的地方。

動力方面，全新FIT繼續搭載了那臺四缸地球夢科技的1.5L自然吸氣發動機，最大功率為131馬力，全系匹配的是CVT變速箱，這對於手動擋車迷們來說是個小小的遺憾，但不可否認自動擋在市區內會更輕鬆，新手也不會太緊張，這臺1.5L發動機，和福斯Polo PLUS相比，起步更輕快，加速感受更好，平順線性，而且有著很出色的燃油經濟性，但和什麼效能超跑根本不沾邊，不改裝的話純屬是車主自嗨而已，呵呵，在我看來FIT就是一輛好看、好玩的代步工具。

總的來說，雖然全新一代FIT的動力總成沒有變，可外觀以及內飾，還有配置和空間，都有著一定程度的提升，明顯實力更強，有底氣和福斯Polo PLUS叫板，至於底盤質感還有隔音降噪方面有沒有進行優化，只有等試駕後才知道，那麼它還會暢銷嗎？其實這兩年小型車的整體銷量已經大不如從前，但FIT在同級別中的銷量成績肯定不會太差，畢竟有著多年的好口碑作為基礎。