繼保時捷、法拉利、麥拿侖之後，藍寶堅尼也推出了自家首款混合動力車型——Sián，並且還有一個響亮的名號賦予了它——史上最快藍寶堅尼。

相比其它品牌車型不同的是，藍寶堅尼Sián的電能儲存使用的是超級電容器而不是電池，與標準電池相比，超級電容器的主要優點是其儲電能力可達標準電池的100倍，接收和傳輸充電的速度更快，並能承受更多的充放電週期。除此之外，它們比鋰離子電池更輕，加上電機的總品質僅為34公斤，能量密度也更高。當然，超級電容器也有缺點，比如在長時間儲存能量方面，超級電容器的表現就通常沒有電池好。

藍寶堅尼Sián搭載的是與Aventador一致的6.5升V12自然吸氣發動機，與之匹配的是7速ISR變速箱。不過在經過重新調校後，最大功率達到了785馬力，藍寶堅尼Sián甚至比比Aventador SVJ還要高，。再搭配上再加上一套48伏V微混動系統的加持，藍寶堅尼Sián的綜合最大功率達到了819馬力，成為了藍寶堅尼歷史上動力最高的車型。其從靜止到100公里/小時的加速時間僅為2.8秒，而且相比藍寶堅尼的巔峰之作Aventador來說，藍寶堅尼Sián在一些區間加速上更快。不過即便如此，藍寶堅尼Sián還是難逃的命運的束縛，其最高時速仍然被限定為350公里/小時。

在造型方面，藍寶堅尼Sián的車身線條相比Aventador更復雜、更激進。從車頭向車尾延伸擴散的兩條凌厲的線條連線全新設計的車頂，加上全新設計的車頂造型，使新車造型更加別緻，同時尾翼上63的標識也是它限量63臺的身份象徵，辨識度方面也更加明顯。

藍寶堅尼Sián的內飾相對於外觀而言反而顯得中規中矩了。整體設計風格基本延用了藍寶堅尼Aventador，採用了大量的真皮和Alcantara材質組合包裹，再配合上藍寶堅尼特有的點火式按鈕設計，即便沒有大量超跑的特質碳纖維材質，其整體氛圍新車依舊充滿很強的戰鬥氣息。

藍寶堅尼Sián預計將於2020年推出，雖然官方尚未公佈售價方面的任何資訊，但據透露，藍寶堅尼Sián售價高達360萬美元（約合2584萬人民幣），而且僅限量釋出的63臺已全部預定完，並且根據買家要求進行私人訂製。