如果說現階段紅旗的頂樑柱的話，那絕對是紅旗H5了，其實在它的身邊還有另外一款車，這款車和H5同時上市，只不過兩者的受眾群體不一致，這款車就是紅旗H7，主打商務用車！現在隨著H9的上市以及H5的火爆，終於也給這款車留出了時間。根據前方得到的訊息，全新一代的紅旗H7也會在近期正式亮相，這款車將以H9為設計班底，但是不會採用溜背的設計，所以在造型上更加酷似勞斯萊斯Phantom！
圖中的這款車就是目前全球首次曝光的全新一代的紅旗H7。乍一看這款車以為是紅旗H9換了一個車標！其實仔細看還是能夠看出兩款車之間的差別！正面上，誇張的直瀑式的進氣格柵，並沒有像H9那樣的霸氣十足，相反這款車的設計要更加的精緻。特別是在構成的直瀑式的格柵上，更加的細密！新車的大燈也更加的細長，而且連線中網的銀色裝飾還加入了一種翻滾的造型。無疑是對運動感的一個展現！
側面上看這款車，更有種BMW的效果，特別前中後的比例更加的協調，而這款車未能延續H9的溜背的造型，其實也是能夠輕鬆的區別於紅旗H9。個人感覺，這種稜角分明且沒有溜背的設計似乎更符合福斯人的審美！不知道你們是否也有這個感受！全車的輪轂已經換成了全叉式的結構風格。位於前門的下方鑲嵌有這款車的標識，很明顯在這款車更注重細節上的表現！
在尾部方面，除了取消了溜背式的造型以外，整個設計其實和H9差別不大，但是相比較之下要更加的細膩。我們知道紅旗H9的尾燈同樣採用了雙斷式的設計，但是整個一體感的展現還是非常不錯的，特別是在配合流水燈的點亮形式，絲毫看不出任何的斷點，但是這款H7已經發生了轉變，首先貫穿在尾箱上的尾燈保持不變，但是它的兩側的尾燈則採用了一種飛翼式的造型，所以看起來更能突出精緻感！
而根據這款車目前所展現出的設計理念，所以新車有望和H9的內飾保持一致！動力方面，新車將會搭載三款發動機，分別是1.8T、2.0T和3.0L V6，其中1.8T和2.0T渦輪增壓發動機最大功率分別為138和150kW，峰值扭矩均為260Nm，3.0L V6自然吸氣發動機最大功率170kW，峰值扭矩達300Nm，與之匹配6速手自一體變速箱。新車有望在年底前亮相，針對於這款車你們有何看法！
-
1 #
-
2 #
民品最好改個更親民的名字。
-
3 #
c柱是不是凱迪拉克移植過來的
-
4 #
紅旗用溜背真感覺不好看，H9不用溜背會更好看
-
5 #
一定要把紅旗搞好，把民族品牌搞上去，這是14億中中國人民的期盼，讓世界汽車行業有中國的品牌。徐總是中國幹事的企業家。贊贊！！！
-
6 #
紅旗是中國的希望和驕傲！
-
7 #
紅旗拉克CT6即將面世，敬請期待
-
8 #
這是網友作圖吧。側面明明就是ct6
-
9 #
抖音上有很多HS5維權的，新車各種故障，4S蠻狠不理，自主愛你不容易
-
10 #
特別是紅旗，不談別的，設計師絕對是開掛了，路上見的一輛比一輛漂亮見功力。
-
11 #
捨棄過去的進氣窗一大憾事
-
12 #
Q系列什麼時候能上市？
-
13 #
紅旗終沒有讓我們矢望，願紅旗再次飄揚
-
14 #
車都是熱度高。第二代產品很難出來。都是幾個月熱度。然後外出新產品。不像別的車企。一個車型出幾代產品都買的很好。
-
15 #
外形前半部分像BMW，後半部分像凱迪拉克
-
16 #
上一代H7看看中古車的價格就知道什麼水平了，紅旗要好好努力啊！
-
17 #
成功人士座駕大氣穩重，成功。支援
個人覺得新款紅旗H7比H9更大氣，紅旗H9的溜背造型是一敗筆。