最近這幾年，長安汽車除了在旗下車型佈局上加快了步伐，而且還一直著力於對自家藍鯨NE動力系統的推廣，目前已在長安多數車型上使用。作為家族後起之秀的CS55 PLUS，想必不少消費者對其已不再陌生，在上市不到一年時間後，近期迎來了產品升級，共推出兩款搭載藍鯨NE系列1.5T發動機的新車型，預售價10.69-11.39萬元，將於本月內正式開售；今天要介紹的是其中11.39萬元的尊貴型，一起來看看錶現如何。

外觀方面，CS55 PLUS藍鯨版主要變化集中在車頭前臉和部分細節處，試圖營造出更強烈的運動氣息，類似的做法已在大哥CS75 PLUS上取得顯著成效，包括新款銳程CC藍鯨版也緊隨其後，已形成統一的家族共識，一定程度上也提升了車型的辨識程度。CS55 PLUS藍鯨版除了圖中的紅色車身外，還提供了專屬的炫影灰配色，搭配著運動化套件，視覺感受更加年輕運動。車頭部分對中網格柵進行了重新設計，大面積的亮黑色菱形紋路，極具動感氣息，上方貫穿車標與大燈銜接的黑色飾板，左側增加了紅色S標識，與下方紅色橫貫飾條一樣顯眼。

大燈造型與前臉之間保持了較高的整體性，燈腔內採用了燻黑處理，燈組結構簡潔幹練，遠近光大燈均為LED光源，支援自動大燈和延時關閉等功能。前臉兩端帶有黑色邊框和紅色飾條貫穿的導風槽裝飾，進一步豐富車頭的視覺效果，讓其看起來更為激進，車型沒有配備前霧燈裝置。

車身側面相對比較穩重，整體風格偏向於硬朗型別，尤其是尾部單獨的側窗設計，以及平直的車身腰線和前後外擴的輪拱，頗有一絲美系SUV味道。車身D柱表面採用了亮黑色塗裝，從後方營造了懸浮式車頂效果；底部的黑色輪眉與側裙，能夠降低日常剮蹭的維成本。後視鏡集成了LED轉向燈帶和車側攝像頭，支援電動調節、加熱、摺疊等功能；前排僅主駕駛位支援無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動系統。

車身長寬高分別為4500/1860/1690mm，軸距2650mm，整備品質1460kg，作為一輛緊湊型SUV，整體尺寸表現一般。車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，深灰色雙五輻花瓣樣式時尚動感，輪胎匹配佳通Giti Comfort F50系列，規格為225/55 R18，車內配有胎壓顯示系統。

車尾部分的變化不明顯，主要在於兩個排氣口裝飾凹了個造型，實際上仍然是底部隱藏式佈局。橫貫式尾燈屬於時下流行元素，中間和兩端粗細基本一致，很好的提升了車尾視覺寬度，內部燈帶點亮後辨識度不錯。尊貴型配備了後方倒車雷達，以及360度全景影像系統。

內飾方面，新款CS55 PLUS藍鯨版車內相比現款，除了方向盤外基本沒有什麼改變，紅色的飾條與外觀交相呼應，用來烘托年輕氛圍。車內採用了環抱式佈局，搭配造型舒展的中控臺設計，兼顧了一定的檔次感，中控面板採用了多種材質拼接，搭配細節處的縫線工藝和金屬拉絲裝飾，整體質感可圈可點。

三輻式多功能方向盤造型變得更簡練，兩側按鍵負責行車電腦、藍芽語音、定速巡航、多媒體調節等輔助功能；握柄處採用了皮質包裹，方向盤支援手動四向調節。儀表盤與中控多媒體之間的雙聯屏設計，猛一看很像是全液晶儀表盤，實際兩側為電子錶盤，搭配中間3.5英寸彩色行車電腦顯示屏，好在顯示效果和功能性方面，均有不錯的表現。

中控部分，車型搭載了一塊10.25英寸觸控顯示屏，螢幕造型簡潔，車機系統採用的是和騰訊生態合作的路線，支援線上GPS導航、實時路況提醒、藍芽電話、包括天窗和空調的語音識別控制、以及車聯網和OT升級等時下主流功能；內建的行車記錄儀，省去了後期加裝時的佈線過程。前排單溫區自動空調面板位於擋杆前方，採用一排整齊的鍍鉻撥杆式按鍵組合，造型看起來比較精緻，日常使用也便捷順手；車內配備了空氣淨化器、PM2.5過濾裝置、負離子發生器。其它車身配置方面，諸如電子手剎、上坡輔助、陡坡緩降、運動模式切換等均有配備。

車內座椅表面為仿皮材質包裹，坐墊和靠背中間增加了菱形紋路和打孔處理，能夠起到一絲透氣作用；前排兩側凸起的護翼，帶來不錯的包裹性與側向支撐，僅主駕駛位支援多向電動調節，副駕駛位認為手動方式，且無法控制位置高低，好在都配備了座椅加熱功能。後排座椅延續了前排設計風格，空間表現為主流水準，地板中間的輕微凸起，對舒適性影響不大；後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及電源介面等實用配置。國內大部分消費者喜聞樂見的可開啟式全景天窗，在尊貴型上自然不會缺席，後備廂常規容積475L，後排座椅靠背支援按比例放倒，進一步提升車內實用空間。

動力方面，新款CS55 PLUS藍鯨版搭載的是藍鯨NE系列的1.5T渦輪增壓發動機，雖然與現款相比排量相同，但最大功率升至132kW/180Ps，最大扭矩也增加到300Nm，匹配7速溼式雙離合變速箱，低扭表現更加充足；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。