“一天扣12分成為家常便飯！”

“老司機都蒙了

新國標紅綠燈竟然有七種組合？”

“稍不注意6分就沒了......”

近日，網友們可能會從網路端獲取到很多關於新國標紅綠燈的資訊推送，似乎紅綠燈都將成為我們日常出行的阻礙，時刻讓車主們有危機四伏的感覺，但透過實際分析，所謂“新”國標紅綠燈的邏輯，實則非常清晰，只需要掌握一個原則，就能夠徹底弄清楚燈語含義。

先來解釋一下，我們“新”國標紅綠燈的“新”字，要加引號。實際上，所謂新國標，已經執行了4年，是一個技術標準，早於2017年7月，國家標準化管理委員會就已經發布了《道路交通訊號燈設定與安裝規範》，而這份規範，正是網傳的新國標，之所以在近期才引起大家的關注，是因為在國內部分地區，這一紅綠燈新的技術標準，才開始著手進行試點。

另外，對於新國標全面取消讀秒器的傳聞，被證實為謠言，但交通訊號燈按照圓盤燈+方向指示燈來設定，並且直行不再使用箭頭方向燈將成為規範，這對未來全國統一交通訊號燈提供了依據。

新技術標準下的紅綠燈，該如何正確理解呢？

1、圓盤燈、方向指示燈均為紅色

解讀：所有車輛必須停車等待，禁止任何方向的通行。

2、圓盤燈為綠燈、左轉方向指示燈為紅色，右轉方向指示燈熄滅

解讀：直行車達到可直行、右轉車道可右轉，但是不可左轉，必須停車等待。

3、圓盤燈與左轉指示燈均為紅色，右轉方向指示燈熄滅

解讀：左轉車道與直行車道禁止通行，右轉車道可正常右轉。

4、左轉方向指示燈為綠色，直行圓盤燈與右轉方向指示燈為紅色

解讀：左轉車道可正常左轉，直行車道與右轉車道禁止通行，必須停車等待。

5、直行圓盤燈為綠色，左轉以及右轉方向指示燈熄滅

解讀：三方向均可正常通行。

6、左轉方向指示燈熄滅，直行圓盤燈為綠色，右轉方向指示燈為紅色

解讀：左轉車道以及直行車道可正常通行，右轉車道禁止通行，必須停車等待。

7、左轉以及右轉方向指示燈為紅色，直行圓盤燈為綠色

解讀：僅直行車道可正常通行，左轉以及右轉車道車輛進行通行，必須停車等待。

至此，網傳所有七種排列組合解析完畢，看似複雜，但邏輯實則非常清晰，作為機動車主，我們只需要謹記一句話便可，“右轉不亮也可行，左轉不亮看直行”，其他情況謹記紅燈停、綠燈行的原則，即可萬無一失，避免闖紅燈等嚴重違章。

為什麼要制定這樣一份新的技術標準呢？

其設立的初衷，是為了符合未來道路智慧交通以及車聯網技術的發展需求，現行交通訊號控制標準已不能滿足新需求，另一方面，新國標紅綠燈的邏輯也將顯著提升轉彎車輛的通行效率，尤其是右轉車輛，只有右轉指示燈為紅色箭頭時才會禁止通行，其他情況下則暢通無阻，而對左轉車輛來說，左轉指示燈為綠色或者直行圓盤燈綠色且左轉指示燈熄滅時均可以正常左轉，適應道路行駛規律的範圍更廣，通行效率自然更高。

與現行紅綠燈規則相比，左轉車道與直行車道同時允許通行的情況很少，更能使用越發擁堵的城市道路環境，提升了通行效率，另一方面，這種圓盤燈與方向指示燈的組合，其實更能夠照顧到一些色盲群體。之所以很多老司機在網路上義憤填膺，覺得新國標紅綠燈難以理解，恐怕也只是習慣問題，等到這一標準能夠普及到全國，就能夠避免許多因為不熟悉當地紅綠燈規範而犯錯誤的可能性。

長久來看，這一舉措顯然利大於弊，希望全國範圍內的試點和推廣能夠早日到來。