若干年以前，聰明的汽車工程師在ABS的基礎上搞出了升級版的控制系統，它可以很有效的控制車身，在特殊情況下穩定車輛，這就是大家所熟悉的車身電子穩定系統（Electronic Stability Program），簡稱ESP。一個集保持汽車行駛狀況的穩定方向可控性於一身的系統！

第一、 當車輛進入泥地或者越野的時候

當車輛的四個輪子進入泥地，需要越野脫困的時候，老司機都會關閉ESP系統，畢竟此時車輪的附著力小，如果ESP開啟的話，會減少部分車輪制動，也會限制發動機的動力轉速錶現，結果就是司機還在加大油門動力無法全部到達四個輪子，即便是大力地板油也很難脫困，所以此時此刻必須關掉ESP。

第二、 在雨雪天遇到爬坡打滑的時候

同樣的原理，因為ESP的操控系統需求，當遇到極端的雨雪天氣情況下，ESP系統會限制發動機輸出，讓車輛爬坡出現各種困難，為了車輛能過順利過坑過坎，必須關掉ESP系統。

第三、就是要在準備漂移的時候關閉

從飄逸的原理就能看出，必須讓車輛處於一個臨時失控狀態，後屁股甩起來才好，所以必須要關閉ESP穩定系統，以確保這樣的動作出現，要不然再怎麼操控也是穩定的一匹！

第四、遇到爆胎，需要臨時換胎的時候

這點也是老司機的經驗之談，尤其是在更換非全尺寸備胎的時候，畢竟車輛的承重就會有變化，穩定系統要重新調整相關的引數，在某種程度上它會引發ESP對車輪工作和車身姿態產生不正確的觸發判斷，反而會增加一定的交通事故發生機率。所以在臨時更換小一號的車輪後，必須關閉ESP系統。

第五、顛簸路面，尤其是碎石子路面

這點非常重要，基本上司機們都會遇到各種國道修路，碎石子路面，以及坑窪路面，這時候為了車輛能夠透過，防止ESP因為不斷地要穩定車身，造成過多的壓力，處於使用壽命的原因，需要及時關閉系統。

最後、要想關閉ESP，只需要按住ESP開關三秒以內，既可以關閉。不過隨著車輛電子系統越來越重要，大部分車子很難做到徹底的關閉ESP系統，所以駕駛員要隨時注意車輛情況。另外，開車的時候要是遇到特殊路段或者特殊天氣，最好不要出行，以免人車都會遇到危險。